联盟飞船其实是为登月打造的
多说一句 ， 与“联盟”师出同门的我国“神舟”飞船 ， 同样也具备载人登月的能力 ， 在极端的情况下 ， 我们也可以组合几艘“神舟”飞船来实现中国人登月的梦想 。 当然 ， 现在随着长征五号、新921火箭和新一代载人飞船的出现 ， 这个极端窘迫的计划可以放心退休了 。
我们的神舟飞船也可以用于登月
进入21世纪 ， 俄罗斯一直在思考替代“联盟” ， 真正进行载人登月的方案 ， 这就是“联邦”飞船 ， 后来改称“雄鹰”飞船 。 “雄鹰”终于抛弃了“联盟”的三舱结构 ， 采用国际流行的新一代两舱结构 ， 可搭载4到6名航天员和500公斤的货物 ， 并可以重复使用10次 ， 通过模块化设计抵达近地轨道和月球两个目标 。 可是由于俄罗斯经济实力不足 ， 再加上配套的安加拉-A5火箭也遥遥无期 ， “雄鹰”何时能真正上天 ， 依然是个未知数 。
普京视察雄鹰飞船
雄鹰飞船的驾驶舱
雄鹰载人飞船
实际上 ， 在上世纪80年代 ， 苏联还研制了“曙光”号（不是咱们中国的“曙光”）飞船 ， 采用大型两舱式设计 ， 由“天顶”号运载火箭发射 ， 可以运载8人进行天地往返 ， 能重复使用 ， 其技术水准是超过今天的“雄鹰”号的 。 值得一提的是 ， 它还使用了垂直降落设计 ， 现在看来也相当时髦 。 但是可惜 ， 由于苏联后期经济的实力下降 ， “曙光”号进展不顺 ， 苏联解体后 ， 更是不了了之 。
有人说龙飞船的前身 ， 就是苏联“曙光飞船”
说到底 ， 航天拼科技的后面 ， 看的是国家的经济实力 ， 苏联作为一个老牌航天大国 ， 在载人飞船领域虽然屡屡有开创之举 ， 但是后劲不足 。 而苏联解体变成俄罗斯之后 ， 以相当于广东省的GDP撑起如此耗钱的航天 ， 实属不容易 。 将来 ， 俄罗斯航天将更多与中国展开合作 ， 续写它的辉煌 。
航天背后拼的是国力和经济实力
下一集我们讲美国人的载人飞船 。