读史十二年|周武王凭什么打赢牧野之战？真正的原因是它！( 二 ) 文：淮衣（读史专栏作者）帝辛三十二年

因此，商军战车的主要攻击手段仍是弓箭。
那么，周人战车的装备和编制又是怎样的呢？

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02、三四五，一起冲
长期和戎狄部落作战的周人，对战车的运用要远比中原的商人娴熟。
北京房山琉璃河一号车马坑出土的西周战车，比殷墟战车的车厢要更宽，更大。这样的车厢意味着周人的战车足够容纳下三名甲士，再加上驷马的编配，便成了我们熟悉的春秋战国时期的战车式样。
三名甲士按左，中，右一字排开，左边的甲士使用弓箭射击，是一车之首，称为“甲首”；中间的甲士专门负责驾车，称为“御手”；右边的甲士使用长柄的戈、矛、戟等攻击，称为“参乘” ，非勇武过人之士不可胜任，比如生吃猪腿的猛人樊哙。
之所以这样安排，是因为人的惯用手是右手，使用长柄武器作战的车右能够获得更大的活动空间，挥舞兵器更加方便。
四匹马儿同样一字排开，中间架辕的两匹马称为服马，左边的马称为“骖马” ，右边的马称为“騑马” 。王勃《滕王阁序》中“俨骖騑于上路，访风景于崇阿”中说的就是它们。
至于兵器，周人喜好使用长柄兵器。短柄的戈是商朝军队的标配，周人使用的则多为长柄戈，并大量装备了矛、殳、戟等兵器，在战斗前插在战车的舆侧备用。
三士、驷马、五兵（据《考工记》载，车兵五兵为戈、殳、戟、酋矛、夷矛）便成为了周人战车的标准配置。
【读史十二年|周武王凭什么打赢牧野之战？真正的原因是它！】看得出来，三名甲士都需要长期的操作训练和协同训练，所以往往由不事生产的贵族担任。
因此，每辆战车往往伴随着大量徒兵，他们由庶人和奴隶充任，任务是保护战车和提供后勤服务。
在青铜器时代，有着高移速、高重量和完备护甲的战车，能够不惧箭矢地冲锋陷阵，堪称军国利器。
在牧野大战中，汇集了“戎车三百乘” ， “诸侯兵会者车四千乘”的周武王，就是借此一举突破了商人的步兵方阵，也击垮了商朝本来就被纣王作的所剩无几的民心。

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03、战车的辉煌与没落
虽然在中国古籍中一直有“黄帝作车”、“奚仲作车”的记载，但是从出土的战车遗迹来看，商周时期我国的战车在规格上都和两河流域、埃及以及高加索地区的战车十分相似，而后者出现的时间又远早于我国。
因此，战车很可能是通过西边的游牧民族传到中国来的，而长期处在中原商王朝和西面戎狄之间的周人，自然对战车的运用和设计，有着更深厚的经验。
牧野之战的大胜给周人带来了极大的信心，本就“尚舆”（《考工记》）的周人在获得天下之后，进一步完善了战车的编制和武备，比如给车厢装上青铜甲片，给车轴加上利刃这样的“骚操作” 。
到了征战不休的春秋战国时期，车战已经成为了诸侯征伐的主要作战形式，战车的数量也随之成为了衡量一国国力的主要标准。
春秋霸主晋国的大臣叔向更是在外交场合公然恐吓鲁国使臣：“寡君有甲车四千乘，虽以无道行之，必可畏也！”（我家国君有战车四千辆，就是耍无赖打你，你能咋地？）
这种仗着国力耍流氓的行径，真是让人又爱又恨啊！
到了后来，骑兵的大量出现冲击了战车的地位，赵武灵王的胡服骑射打响了反抗战车统治地位的第一枪，汉武帝的十万铁骑伐匈奴更是成了压死骆驼的最后一根稻草，战车从此退出了战场的舞台。