一视财经盒马鲜生败退福州背后：供应链掣肘食材频爆风险( 三 ) ?作者：东玉编辑：西贝“盒马鲜生告别

生鲜的毛利一般在百分之三十左右，整个运作过程当中主要的成本构成一个是人的成本，一个是配送的成本，一个是损耗的成本。通常人工成本、配送成本、损耗管控不当，这几样加起来超过30%肯定是亏钱的，更甚者如果接近25%也就亏钱了，因为还有其他隐性成本。如果配送做不到7%以下，损耗做不到7%以下，那么人工成本压力就大了。人工占比最少也要做到1:15 ，也就是说如果你一个月发一万块钱的工资，那么你一个月要做到15万，那么你就要做到量产和达到规模，否则你的人占比一旦高了，你做不到这个就意味着亏钱。
其次，生鲜电商面临着行业的洗牌。自盒马起了头后，京东的“7FRESH”、苏宁的“苏鲜生”、腾讯投资的“超级物种”相继成立，进行着一次又一次浩浩荡荡的跑马圈地运动。尤其在疫情把城市居民困于家中， “买菜做饭”这个刚需，促成了生鲜电商培养用户习惯的绝佳机会。美团、饿了么、每日优鲜、京东到家等App的logo下方，近两个月齐刷刷换上了“送菜到家”“买菜无忧”“安心买菜”这些与“菜”相关的营销标签。
与此同时，社区生鲜自2018年以来成为继新零售之后的新风口，受到资本的大量涌入。立足于社区、贴近消费者，再加上生鲜品类消费频次高、复购率高、市场空间大的属性，社区生鲜店成为资本和产业层面共同关注的零售业态。
三载裸泳之后，以盒马为代表的新零售商面临新的抉择：是主打高端线下零售体验，以驱动线上销售;还是专注轻便小店，发挥仓储、配送优势，聚焦3公里社区电商?
但尴尬在于，这两者新零售商都不愿放弃。生鲜相对高端的特征，决定了它既需要优质仓储与快速配送，也在乎用户的感官体验。 “线上营销、线下仓储与后期物流配送” ，看起来，任何一样也不能少。
目前看来，盒马选择的是布局生鲜和数字农业源头，即产业链上游。去年5月，盒马宣布拿下全国500家生鲜基地。今年4月，盒马与上海浦东区政府正式签署百亿级产值的生鲜加工基地。
在快速开店的同时，一个围绕北京、上海、武汉、西安、成都、深圳为节点、覆盖全国的生鲜供应链体系正在形成。所谓兵马未动，粮草先行，供应链对于生鲜电商的意义无需多言。盒马在供应链上下的狠功夫，未来能否如愿将盒马的线上线下与数字农业融合，形成更完善的商业生态闭环，我们只能拭目以待。