『程维』程维放不过王兴( 五 ) 王兴|滴滴出行|美团|创投圈

王兴收兵网约车赛道，避免了和滴滴陷入超限战，但“核战争”仍有爆发的可能，如果滴滴将共享单车或者说两轮车列入出行战略，以程维对“纯粹领域”的捍卫决心，一场大战势在必然。
相关数据表明， 2019年第三季度，美团外卖的渗透率提升至15.9%；而作为智能出行领域的领头羊，滴滴的渗透率最高也不过3% 。
王兴从2017年开始就在大谈特谈无边界的战略，哪怕恶了自己最好的朋友，也要尝试进入各个线下生活服务轨道，使得业务边界越来越模糊，美团也在2019年第一次实现了盈利。
要说程维不羡慕，那肯定是假的。
3月24日，滴滴发布全员内部信公布了未来三年的目标：日单数超一亿，国内出行领域渗透率超8％。
根据滴滴CEO柳青在2019年7月发布的数据报告推算，滴滴每日最高峰值也不超过3000万单。 “滴滴现在最大的壁垒就是规模” ，在最近一次接受采访时，程维的回答饶有深意。
“共享单车车辆投放那么严，就算全国渗透覆盖，峰值最多也就是2000万单” 。有业内人士这样表示。
因此，想要实现这个目标，从共享单车每日2000万单中能切出多少，决定了程维定下的日均订单过亿目标实现的底数。而目前尚未出现明确政策限制的共享电单车，已经成为滴滴必须抓住的一块新蛋糕。
这也许滴滴日子再难过，程维勒紧裤腰带也要凑出钱来投资青桔单车，从而与王兴的美团单车“正面刚”的原因。
惟精惟一的程维，是否会变成大道若水的王兴？这个可能性并不能轻易否定，毕竟，滴滴纵向扩张的势头被各种力量摁住了脑袋，进展缓慢，这时，上线滴滴跑腿、加码青桔单车，很可能只是程维向王兴下战书的开始。
然而，如果这一天到来，滴滴“成为一家中国本土的竞争驱动的多元化公司， ”程维肯定不甘心， “假设滴滴有那一天，我会认为这是一个战略的失败。 ”
有意思的是， 4月11日王兴发了一条意味深长的饭否：
“我好像还不曾站在陨石坑里感受过人生。 ”
“世上至少有两种游戏，一种可称为有限游戏，另一种称为无限游戏；有限游戏以取胜为目的，而无限游戏以延续游戏为目的。 ”
这是一本在互联网圈子里流传比较广的图书第一章的内容。
年轻的程维曾在微博上推荐过这本书，而王兴还为这本书的中文版还写过腰封，认为这本书帮助他理解了公司竞争真正的“边界”和“终局” 。
然而，目前看起来，程维和王兴其实都非常认同这本书最后一个章节。
“世上有且只有一种无限游戏” 。
参考资料：
《程维身上有哪些优秀的品质是不为人所知的？》珺竹 2018年4月
《武夷三杰》 i黑马 2017年2月
《对话程维：尔要战，便战》虎嗅 2017年12月
《青桔单车融资10亿美元滴滴重金布局两轮车市场》 BTech 2020年4月
《程维再战江湖，滴滴左右开弓》 tech星球 2020年4月
《腹背受敌、背水一战，滴滴该怎么办？》36氪 2017年4月
《美团打车、滴滴外卖，暂时停战》36氪 2018年9月
《美团打车难入局》蓝鲸财经 2019年6月
《4万字实录完整呈现：王兴、张一鸣、程维在乌镇闭门会议上都谈了什么》虎嗅 2016年11月
【『程维』程维放不过王兴】《对话王兴：太多人关注边界，而不关注核心》晚点 2017年6月