『程维』程维放不过王兴( 三 ) 王兴|滴滴出行|美团|创投圈

随着疫情的发展，这几年势头强劲的美团少有的陷入了一种被动挨打的状态，一些地区的餐饮协会相继发难，质疑美团收取佣金比例过高。一番折腾之后，风波方才平息。
虽然如此高调，滴滴的日子其实也不好过。自媒体“新零售商业评论”指出，随着网约车市场交易规模增速放缓，滴滴主营的打车业务已经达到利润顶峰，靠用户规模吃红利的好日子在2018年末戛然而止，这使得滴滴不得不在2019年裁员15% 。而2020年新冠疫情这只黑天鹅的降临，让滴滴雪上加霜，估值一再缩水。
这时候滴滴上线跑腿业务，除了试错之外，当王兴狼狈之际，不趁机朝美团腹地扎一刀，实在不符合程维以往在与快的竞争中“日拱一卒”的风格。
朋友的背叛，通常比敌人的压迫更加刻骨铭心。
镜头摇回到七八年前，两人还是朋友和合作伙伴。当时程维还在支付宝，因为每天加班打车非常不容易，萌生了制作一款打车APP的创业念头。谁能帮自己“掌一眼”呢？程维想到的第一个朋友，就是王兴。
项目方案出来之后，程维兴冲冲地拿着APP初稿去找王兴，结果被王兴当头泼了一盆冷水：注册流程体验太差，垃圾！程维虚心接受，回去就按照王兴的意见加以改进了。
结果几年过去，那个当初帮兄弟掌眼的朋友，突然闯进了兄弟的地界。
2017年2月，毫无征兆之间，美团打车悄然上线，第一站在南京开始拓客。
程维问王兴，为什么这么做？
王兴给出的回答是：“想就试试” 。
从2017年后10个月美团打车的发展来看，王兴进军打车市场并非试试而已。
到2017年12月底，经过10个月的酝酿和尝试，美团打车业务已经“迈出了走向世界的第一步” ，以南京为起点，开始了首轮北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个城市的扩张。到了2018年1月初，美团打车当时据说已经凑齐了北京的20万“开站”用户。
程维针锋相对：在滴滴内部研究孵化许久的滴滴外卖项目被正式端了出来。
其实程维在这件事情上犹豫了很久。
“滴滴内部的团队研发外卖产品其实有一段时间了，之所以一直没有上线发布，可能是在等美团的动作” ，在接受36氪采访时，有接近滴滴的消息人士这样表示。
2017年12月底，王兴正式宣布成立美团出行事业部，并将下一轮融资40亿美金的大部分都用于发展这个新兴业务。
程维坐不住了，出手如雷霆，不留余地。
2018年4月9日，滴滴外卖在无锡上线，和美团展开了一场名副其实的补贴大战。
据媒体报道，当天滴滴外卖推出下午茶20元减18元的优惠，美团马上给出20元减15元的红包，一路比拼下来，甚至出现了1分钱的订单。
超高补贴催生了用户、商家和骑手的薅羊毛狂欢。订单雪片一样飞来，导致不少餐厅爆单，被迫暂停营业；骑手每单收入飙升了四五倍，在高额提成的吸引下，苏州等周边城市的骑手纷纷涌向无锡，很多美团和饿了么骑手跳槽去了滴滴。
当天晚上，滴滴发布海报，单方面宣布胜利：当日订单达33.4万单，市场份额跃升至第一。美团马上也贴出海报反击：“你！又不是个演员，别设计那些‘第一’的情节，没意见，我只是想看看你怎么圆。美团外卖无锡市场稳居第一！”
程维烧起钱来从来不手软，之前网约车大战时，他曾经一周烧光1500万美元，滴滴外卖在无锡一天补贴数百万元，对他来说只是小意思。团购起家的王兴当然也是烧钱大师，两人对峙，让无锡外卖之战显得分外魔幻。
就在各方力量汇聚而来，渴望在这场烧钱狂欢中薅到更多羊毛时，据AI财经社报道， 4月11日，无锡市政府相关部门约谈了美团、饿了么、滴滴三家外卖服务平台，直指外卖平台涉嫌构成不正当竞争行为和垄断经营行为，强行终结了这场大战。