「中国基金报」已有玩家开始盈利...，青桔单车获超10亿美元融资！?新“三国杀”时代开启图片来源：图虫创意沉寂已久的共享单车

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沉寂已久的共享单车领域又传来融资消息。
日前有消息称，滴滴旗下共享单车品牌青桔单车获得超过10亿美元融资，这是共享单车领域在2020年获得的首笔融资，也是青桔单车的首轮融资，投资方为君联资本领投，另一家国外基金跟投。君联资本向证券时报·创业资本汇采访人员确认了投资一事。在资本的追逐下迅速膨胀，又在资本离场后走向沉寂的共享单车，如今在新巨头崛起中将上演怎样的逐鹿战？
和网约车一样重要
【「中国基金报」已有玩家开始盈利...，青桔单车获超10亿美元融资！?新“三国杀”时代开启】天眼查数据显示，青桔单车的运营主体为杭州小木吉软件科技有限公司，公司成立于2017年8月，注册资本5000万人民币，由滴滴出行的运营主体北京小桔科技有限公司全资持股，程维为青桔单车的疑似实际控制人。
2018年初，滴滴完成了对当时共享单车领域排行老三的小蓝单车的托管，同时推出了自有品牌“青桔单车”和“街兔电单车” 。据了解，青桔单车2019年一直在拓展市场增加投放，峰值
目前，青桔单车已覆盖北京、成都、佛山、无锡、沈阳、昆明等全国多个一二三线城市。据了解，接下来青桔的计划是：加大一二线城市外的城市开拓和投放，进一步提升运营效率，积极开展商业化，提高盈利能力。
在共享单车领域，青桔是后来者，但目标却是做到业内领先。在滴滴整个集团的计划中，青桔肩负着和网约车一样的重任。 4月16日，滴滴CEO程维在公司内部战略会上公布未来3年战略目标时，也提及了青桔单车在集团业务“双曲线”策略承担重要使命，要和网约车、顺风车、公交、地铁一样，为用户提供多元化的出行服务。
竞争格局已重构
经过2018年摩拜和ofo的两强厮杀，共享单车开始深度洗牌。摩拜被美团收购， ofo欠款艰难求生，市场也随之回归理性。 ofo逐渐淡出江湖，但美团收购的摩拜单车却吃下了巨大的市场份额。与此同时，阿里系的哈罗单车后来居上，滴滴推出新品牌青桔单车。至此，共享单车新一轮的逐鹿战已变为哈啰、摩拜（美团单车）、青桔的三方战役，背后站着阿里、美团和滴滴三大巨头。有业内人士表示，按单量计算的话，目前这三个玩家中，哈啰第一、青桔第二、美团第三。
但这还不是定局，一切都将充满变数。从去年开始，三个新巨头就开始积极备战。美团单车方面，美团联合创始人王慧文在接受媒体采访时表示， 2020年美团单车的重点是加大投车， “不论多少个城市，全部加大投入” 。而在哈啰单车方面， 2019年6月，哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服出资10亿人民币成立合资公司，推出换电服务。 2020年4月8日，哈啰旗下的两轮换电服务“哈啰换电”获得中恒电气2亿元投资。
此前在共享单车的“颜色之战”中，不少资本因盲目跟风后被深度套牢，由此获得了深刻的教训。很显然，此轮新巨头的崛起之战不再靠盲目的烧钱补贴，资本此时的进场也有了新的目的。有投资机构人士分析，如今共享单车的政策门槛在变高，资本此时押注，可能更侧重于单车背后的出行生态资源，毕竟各家背后都有强大的集团。
事实的确如此，三个新巨头的竞争都已经开始向出行生态和本地生活方面延伸。美团创始人王兴在2019年财报电话会上曾表示，通过美团单车，美团可以进行更好的营销推广，包括进一步提升用户使用量，同时也能进一步使用户通过共享单车入口进入到美团生态体系中。
而哈啰单车也加入了本地生活的竞争中。在哈啰出行的APP上，首页罗列了吃喝玩乐、查路线、车主服务、借钱存钱、电台FM等生活板块。哈啰出行联合创始人李开逐在接受媒体采访时也表示，出行和生活服务高度关联，期望哈啰发展成为一个以出行为基础的综合生活服务平台，这是一个长期坚持的目标，目前还处于各种尝试的早期阶段。