#本田凌派#终于来了，吉利“性能车”开启预订，4.7秒破百，重点是够亲民( 二 ) 混合动力|日系车

【#本田凌派#终于来了，吉利“性能车”开启预订，4.7秒破百，重点是够亲民】
在这个高度电气化的时代，双屏自然是不可或缺的，但是个人认为现在大家都在跟风的双联屏，看久了也很容易产生审美疲劳，久而久之就没有任何新意了。反而是Polestar2所使用的分屏式才是最值得长远传承下去的经典。中控屏尺寸达到11.15英寸，几乎可以说是集成了一切功能。但是问题仍然是这块屏幕，由于集成了过多的功能，所以触摸式的操作往往并不方便，盲操作不如实体按键。
Polestar2的实际尺寸并不如看着那么显大，由于定位是紧凑型车，所以Polestar2的三围仅为：4607/1859/1478mm ，不过轴距却达到了2735mm ，所以后排空间表现也并不是那么不堪，整体和Model3实力相当。打开后备箱可以发现，这是一辆掀背设计的车，所以就有了很大的开口优势，取拿物品更加方便，且常规容积达到404L 。
动力层面， Polestar2搭载的是前后双置永磁/同步电机，并且实现了电动四驱，综合功率300kW ，最大扭矩660N·m ，百公里加速仅仅4.7s ，作为一辆性能车，这个数据是达标的。由于还没有试驾车，所以动力上的具体表现暂时还不得而知，但是仅参照数据来看，相信Polestar2的动力表现绝不会让人失望。
Polestar2的最终定价为29.8-41.8万，作为一辆豪华品牌的性能电动车， Polestar2的定价还是相当亲民的。而且作为一辆全球车型， Polestar2的首发地在中国，这也与吉利入股有着不小的关系，目前已经开始了预定，厚道的配置与价格还是使其非常有竞争力的。若是你，会为它放弃Model3吗？