『别克』别克终于发狠了，从18.99万跌至15.49万，一年狂甩13万台昂科威|丰田汉兰达

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国内SUV市场算是相当火热而且成熟的，许多厂家都在这块重要的市场上竞争。甚至一些厂商干脆不出别的车型，只打造SUV也能过得不错，比如长城哈弗就是这样一个例子。而在合资车里， SUV也是当之无愧的顶梁柱，被许多公司都非常重视。比如有一台经典的合资SUV终于发狠了，一年狂甩13万台，自重达到1.8吨，定位中型SUV从18.99万跌至15.49万，一箱油1000KM ，重1.8吨稳如高铁。
这就是本期主角——别克昂科威。一箱油1000KM ，重1.8吨稳如高铁，降3.5万，一年狂甩13万台。作为美系通用别克下面的SUV ，昂科威综合实力是很强的，定位跟汉兰达差不多，但起售价却只比汉兰达的一半高一点。这主要还是美系车在国内的溢价能力太差了，基本上很难买的起价，保值率也一般，所以销量也不好。而昂科威在这样的环境里去年也能卖出13万台，其自身硬实力还是很强的，大家也对这台车有着足够的认可。
外观设计上，昂科威并不刻意迎合如今青睐运动造型，作为中型SUV这台车做得非常沉稳，车身线条流畅大气，浑厚有力，一股美系肌肉车的范。家族式的前脸，横贯中网的金属条上连接盾形车标，侧面流畅自然，车窗比较小一点，显得更为精致和商务，更宽阔的车门面积也能更好的布局隔音棉等填充物，营造出车内更好的乘坐空间。
内饰上昂科威用料非常厚道，不管是1.5T还是2.0T都很扎实，这也是别克跟雪佛兰的最大差别之一，内饰设计在水准线之上。嵌入式中控屏周围按键比较少，保留了几个必要按键，中控显得简洁大方，副驾驶采用木纹烤漆饰板，辅以皮质包裹，三幅式方向盘握感也很好。这套内饰坐进去的一瞬间甚至还能给人豪华感，十几万的起售价能做到这一点，很不容易了。
车身长度4686mm ，轴距2750mm ，定位中型SUV ，车内轴距是给足够了的，空间宽阔，前后乘坐质感都出色，腿部空间不拥挤。一般1米8左右的身高坐在后面都完全不会挤，同样采用前后独悬，但昂科威的后排中间地板就不会凸起，加上独立出风口和软硬适中的真皮座椅，车内乘坐舒适度非常不错。
另外这台车全系都有双层隔音玻璃和主动降噪，车内基本上是没有噪音的，高速跑起来都没啥风噪胎噪，这一点就值得肯定了，许多合资车二十几万的中型SUV不一定能做到这一点，但昂科威降到十几万就把这些给你做到位了，这就是诚意，比汉兰达更加厚道。
搭载的是1.5T或2.0T发动机，前者马力169匹扭矩250牛米使用7速双离合变速箱， 10秒左右加速破百油耗大概6.6L左右，作为一台家用SUV ，已经完全可以接受了，不算低，但也不高。油箱容积66L ，一箱油续航1000KM 。
而2.0T车型马力达到足足260匹扭矩400牛米，匹配的是通用自己的9AT变速箱，采用前置适时四驱驱动，加速度能达到8.2秒左右时速破百。 2.0T还有主动闭合式进气格栅和发动机变缸技术，属于目前业内最好的那一批发动机之一。