#本田凌派#终于来了，吉利“性能车”开启预订，4.7秒破百，重点是够亲民混合动力|日系车

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Polestar极星，说到这个品牌，相信很多读者都还有些陌生，实际上， Polestar曾经是一个来自于沃尔沃的性能品牌。与宝马的M系列、奔驰的AMG系列以及奥迪的RS系列一样，但是现在Polestar是被沃尔沃独立了出来，成为了一个和吉利共同打造的高性能电动车品牌。
Polestar ，作为一个比较年轻的品牌，目前的产品序列还不是很完善，在国内也仅仅只发布了两款车型Polestar1和Polestar2 ，不过Polestar1无论是产品自身还是产品定价都有些过于概念化，所以就不做过多讨论。今天只解读真实面对消费者的产品Polestar2 ，并且也已经开始了预定，价格相对不少电动车来说也足够亲民。
其实单从设计上来看，个人认为这辆Polestar更像是一件艺术品，但毕竟是沃尔沃的产品，所以整体还是能看出来一些经典的沃尔沃元素。前脸方面，在保留了沃尔沃元素的同时又有了更多自己的特点，就比如与车身同色的车标，可以说是Polestar的独创。然后，前格栅和其它电动车不一样，并没有做成全封闭式，而是开放式，而且样式有点类似于马赛克的样式。其次大灯还是沃尔沃经典的\"雷神之锤\"设计，极具辨识度。
侧面部分， Polestar更多的运用了自己全新的设计，几乎是看不出来一点沃尔沃的味道。众所周知，目前很多车型都喜欢靠隐藏式BCD柱来营造悬浮式车顶，可Polestar则使用的是隐藏式A柱，这一点真的挺特别。轮胎方面， Polestar2使用的是245/45 R19的规格，并且锻造式的双色轮毂造型，非常吸睛。布雷博的四活塞刹车卡钳成本很高，并且制动力非常的强大，打孔刹车盘也能有效降低，因为连续制动产生的热衰减。
Polestar2的车尾造型也是相当值得一说。首先是尾灯设计，双\"C\"字型尾灯造型精致，并且到了下方还设计成了贯穿式尾灯，并且随着踩刹车力度的加深，灯带的亮度也会随之加深，这是一个很不错的设计，个人是很喜欢这个设计的。整体轮廓上还是能够看得出来几分沃尔沃的味道。
走进车内，可以看到这辆车的豪华感并不是靠真皮与软包材质来营造的，因为Polestar2整车内饰除了方向盘使用的是真皮包裹外，其它地方均采用织物覆盖，也体现了环保的意识。因为车身、价格都基本上和特斯拉model3有一定的重复，所以会有人将这两辆车用来进行对比，但是不同的是，在内饰的做工上， Polestar2是可以直接碾压特斯拉model3的，丰富的色彩运用以及设计感十足的中控区都是内饰的亮点。