但作为贝斯手 ， 我看到的五菱宏光 ， 是物美价廉的背后 ， 也有许多牺牲 。
五菱宏光座椅偏硬 ， 没有内置安全气囊 ， 空调得多付两千才能装 ， 用的钢硬度一般 ， 所以你能看到五菱宏光神车总是坑坑洼洼的 ， 五菱宏光牺牲了这么多体验感 ， 才换来了一辆5万的廉价性 。
如果你妄图从五菱宏光上得到一丝享受 ， 你就只能对五菱宏光进行改造 。

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群内一个设计F1赛车的老哥Jeff告诉我 ， 五菱宏光在美国是卖不出去的 ， 因为它除了性价比只剩性价比 ， 五菱宏光牺牲了安全和操控性 ， 换来了更大的舱位 ， 能让老百姓存更多货、载更多人 。

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F1设计师Jeff还说到 ， 五菱宏光的本质优势 ， 就是空间大、价格便宜 。 你很难在五菱宏光上得到一丝儿大牌私家车广告中的那种风和日丽般的驾驶感 ， 因为五菱宏光 ， 只是一个驾驶工具 。

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在战斗力图上 ， 五菱宏光的优势就是空间和价格 ， 堪称只点攻击力不点防御力的刺客
但在中国 ， 就是这么一辆“驾驶工具” ， 却诠释了中国老百姓的精神底色 。
买别的车是人养车 ， 而买五菱宏光是车养人,你可能错过了很多抓住浪潮的契机 ， 但你再不济 ， 也可以买下一辆五菱宏光卷土重来 ， 一天收入800 。

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拉客载货接孩子 ， 出摊上班自驾游 。
什么豪华内饰、转向手感、换挡顿挫、续航焦虑在此似乎都变成了模糊的噪音 ， 没有那么重要了 。
刚需满足与家庭幸福才是本份 。

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五菱宏光其实在冥冥之中创造了一种机会平等 ， 让拥有它的人 ， 不管在任何时候、任何地点都可以拥有翻身的机会 。

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让人不管多么穷困潦倒 ， 有了五菱宏光 ， 也依然可以追寻希望的田野

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让人不管身份多么的普通 ， 有了五菱宏光 ， 也可以载上一帮志同道合的命硬兄弟 ， 白手起家 。

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“低投入 ， 高回报”这六个字高度概括了五菱宏光对普罗大众的理解与善意 ， 认清生活的真相热爱生活 ， 也是五菱宏光与普罗百姓的一次生活交易 。
“真正的勇士 ， 敢于直面惨淡的人生；拥有五菱宏光的人 ， 也一定是生活的勇士 。

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最后 ， 我跟乐队说 ， “决定了 ， 咱就买一台五菱宏光” ，
他们一致认为长期感受不到存在的我可能对这台小面包儿产生了某些奇怪的惺惺相惜 。 可能吧 ， 我现在甚至看它都不像一辆MPV ， 而是他妈的MVP 。