【历史故事】苏联现代坦克之母, IS-3重型坦克

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（IS-3出现在2005年纪念卫国战争胜利的阅兵式上）
IS-3是苏联在1944年末开发的重型坦克。它的半球形铸造炮塔（类似于一个上翘的汤碗）成为战后苏联坦克的标志。
发展历史
1944年夏天，苏联开始了一个重型坦克项目以取代IS-2 。当时苏军在巴格拉季昂行动中取得了胜利，并在卫国战争爆发后的3年内将德国人完全赶出了苏联的土地。虽然战争的胜败已经决定，但是并没有阻止苏联研发新坦克的脚步。

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（IS-2是苏联人寄予厚望的重型坦克，但它的防御太过薄弱。这些缺点导致IS-3作为后续坦克型号替换了IS-2）

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（IS-2的D-25T坦克炮拥有出色的攻击力）
IS-2装备了一门122毫米口径的D-25T坦克炮，拥有出色的攻击力，但其防御力却没有达到预期。因此在进行坦克对决时，即使它在数量上占上风但是面对德国的优势坦克扔产吃尽苦头。此外在战争的后半段，随着德国虎2的逐渐开始部署， is-2的能力越来越捉襟见肘。所以虽然IS-2服役时间并不长，但是后续的坦克型号立即开始了研制。

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【【历史故事】苏联现代坦克之母, IS-3重型坦克】（IS-3正面采用楔形倾斜装甲和蛋形圆形炮塔以增加防御。）
为了缩短时间，基于IS-2同时开发了两个型号。 IS-2U以中部为中心左右呈缓坡状，车体前部装甲像楔子一样尖锐突出与以前的铸造坦克不同，装甲通过焊接连接以增加防御。另一个型号Kirovets-1采用了令人印象深刻的圆形炮塔，类似于一个被切成两半的鸡蛋。。

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（IS-3是通过将Kirovets-1的圆形炮塔与IS-2U的楔形车身相结合而建造的）
苏军高层收到报告后指示最好利用这两个方案将半圆形炮塔和楔形车身结合起来。就这样开始了名为Object703的坦克的研制，大约四个月后，原型车于1944年10月完成，经过各种试验，次年5月开始以IS-3的名称量产。然而随着德国在5月7日投降， IS-3没赶上进入东线服役。

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（由于德国投降， IS-3没有部署在东线）
因此在二战期间IS-3并没有真正的战斗。然而在9月7日，它出现在战败德国首都柏林举行的胜利国家联合阅兵式上，并引起了巨大的震撼。

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（1945年9月7日， IS-3出现在柏林的胜利庆祝仪式上。看到这一幕的盟军官员大吃一惊）
优雅的圆形炮塔和最小化接触面积的V形前部是一个引领时代的结构。当时的军事专家们认为IS-3仅从外观上就不同寻常，并表示没有一辆西方坦克可以立即与之抗衡。
特征
IS-3通常被称为现代苏联坦克之母。这是因为令人印象深刻的车体和低矮的圆形炮塔成为后来苏联（俄罗斯）坦克的共同特征。在车体前部的装甲最大达到了220mm 。此外使用倾斜装甲理论上可以抵御当时所有现役坦克的攻击。

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（IS-3的防御达到了40年代标准的最高水平。不过122毫米火炮口径虽然较大，但穿透力差，射速不足）
然而不像它出现时给人的巨大震撼，它的实际表现却令人失望。首先，较低的整体高度和圆形炮塔有助于提高防御，但恶化了乘员的工作环境。
与现代西方坦克的120毫米火炮相比， 40年代的122毫米火炮似乎并没有过时，但由于射速慢，穿透力不如德国88毫米坦克炮，使用可拆卸弹药的射速只有每分钟两发左右。

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（虽然二战结束了，但性能不如预期所以在量产两年后停产）
尽管它被设定为攻击坦克，并且其总重减少到45吨的水平，但任然使用的KV-1的发动机最高时速仅为37km/h ，变速箱的质量严重下降导致频繁的故障。而且即使防御力增加也很难以现有的攻击力和速度进行装甲战。最终在两年后停产。
运行状态
1945年至1947年间共生产了2311辆IS-3 。看起来数量很大，但跟超过100000辆T-54/T-55以及后继型号相比可以看出差异。