『老白话车』细品次低配豪华内饰，1.5L+5MT还有竞争力吗？宝来刚刚卖赢卡罗拉( 二 ) 在国内疫情逐渐走向缓和后

整个中控台不仅带有重心偏移，而且它们在手动舒适性上，全部被烤漆面板所覆盖，而这也是最先让年轻人关注的部分，比起什么高级皮革、拉丝金属，烤漆面板似乎更符合年轻人的腔调。

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同样地，这种时尚的装饰材料还进入到了方向盘之中。对比1.5L手动时尚型中连按键都没有的方向盘， 1.5L手动舒适型不仅提供了更便捷的功能按键，还将包裹材料从塑料升级为了真皮，在看上去更高级的同时，也让驾驶把控变得舒服了不少。

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没错，中控台上对比丐版型号最大的升级就在于有了屏幕，而且还是一台6.5英寸的触控液晶屏。这块屏幕会连同三种手机互联系统一块儿进入到宝来，这是为什么我们说大可不必买更贵的高配型号的原因，年轻人已经可以在这里得到最实用的娱乐支持。

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座椅方面，丐版的织物被升级为了仿皮。虽说我们一直都嫌德系车低配太低，可现在宝来这台次低配车的仿皮座椅无论是在触感，还是在实际乘坐反馈上都做得很好，柔和的皮革摸起来更舒服，而足够长的坐垫与立体的背部支撑，也可以让长途驾驶变得更惬意一些。

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后座设计当中，一个出现在前扶手箱尾端的空调出风口出现在了这里。尽管1.5L手动舒适型还无法实现分区温控，可独立出风已经可以提升后排乘客的体感舒适了。

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1.5L+5MT开起来是真的稳
动力上虽说入门的还是一台EA211系列1.5L自然吸气发动机，可是它却是经过了排放与效率优化DMB型号。
113Ps的最大功率和145N·m的峰值扭矩处在同级的及格线之上，在实际的动态驾驶当中，在经历了一小段起步较缓之后，它的线性表达将变得非常舒服。而且进入中高转速后它的加速也不会有突兀感，舒适的动力反馈令人十分满意。

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这个时候我们就知道为何要选手动挡了，在自动挡不提供无级变速箱的情况下，与大众EA211长期配合的5MT不仅在成熟稳定性、燃油经济性方面做得更好，其也将具备更强的操控乐趣。
【『老白话车』细品次低配豪华内饰，1.5L+5MT还有竞争力吗？宝来刚刚卖赢卡罗拉】要知道在目前的手动挡车型认证车主调查中， 2020款宝来1.5L手动型号的综合平均油耗才达到了6.0L/100km ，这甚至只是一台小型轿车的数据，也难怪其可以在疫情之后销量迅速回弹了。