『逸仙谈历史』为什么40万以下的豪华车很少用真皮你很难搞明白自己的车里用了什么档次的

你很难搞明白自己的车里用了什么档次的皮革，也很难分辨是真皮还是仿皮，除非你是个专业卖皮货的。现在，豪华汽车和特斯拉这种新潮的电动汽车也在大量使用仿皮，甚至还以此为荣，这种时候，你还有必要执着于真皮吗？
真皮档次，以纳帕为界
虽然我们买不起那些豪华的豪华车，但却在有意无意中掌握了若干豪华名词，比如“纳帕真皮” 。

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▲即使是豪华汽车上，纳帕（Nappa）也属于高端皮饰
如果真皮之前冠以“纳帕”二字，代表这是高档货色。纳帕以下的，都是普通真皮；纳帕之上，是豪华、超豪华真皮。
不幸的是，真皮界的混乱如同娱乐圈，说“纳帕真皮”好比是说“著名歌星” ，只要你敢说，别人也无从反对。所以， 20多万的大众迈腾上也会有纳帕真皮，而40多万的奔驰E级只有仿皮和普通真皮。
因为“纳帕”是一种皮革加工工艺，并不代表质量认证。 100多年前，具体说是1875年，皮匠EmanuelManasse在美国北加州的纳帕（对，就是出葡萄和葡萄酒的那个纳帕）某鞣皮厂打工时，开始把自己用某种鞣制方法鞣制的皮革称作纳帕皮。这种皮的显著特点是柔软而且耐用，于是，久而久之，纳帕就演变成了一种真皮手感的描述，谁觉得自家的真皮手感柔软，就不客气地称之为纳帕皮。
售价150万的迈巴赫S450和售价20多万的车上，都会用纳帕真皮，你觉得会是一个档次的东西吗？

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▲一些20万元级别的车也会以纳帕皮作宣传
纳帕之上，还有两种皮革界通用的名词：苯胺皮、半苯胺皮。
这两个词看上去一点都不豪华，而且化学味儿挺浓，甚至让人有“带毒”的联想，但它们却是顶级皮革的代名词。
跟纳帕一样，苯胺也代表一种皮革加工工艺。苯胺可以作为染料的重要成份，用这种染料染的皮，就是苯胺皮。苯胺皮高级，并不是苯胺高级，而是敢用苯胺染色的必须是顶级真皮。苯胺皮的皮面仅仅只是染色，不用颜料浆涂饰，真皮表面毫无遮盖，一览无余。
那是多么完美的皮面才敢以素面示人，粒面要均匀美观，纹理要细腻自然，任何的瑕疵都不能有，更别提疤痕之类的硬伤。

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▲苯胺皮的皮料必须是经过严格筛选的上等货色
半苯胺皮，选用的皮料微有瑕疵，在染色之后，要上少量颜料涂饰稍加遮掩美化，这让它成为次顶级的真皮。
当然，现在所谓的苯胺皮已经不用苯胺染色，而是用环保的合成染料替代，因为苯胺染料确实有一定毒性。
苯胺皮、半苯胺皮只会在超豪华品牌（比如劳斯莱斯、宾利）和豪华品牌的顶级车型上（比如雷克萨斯LX）出现， 100万以下的车，你就不必费心在配置表里找这两个词了。

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▲苯胺皮是顶级的真皮
敢叫纳帕皮的，皮料照理说也很好，涂饰应该也不厚，可以让你看到一些皮面的本来面目，触摸上去也有真皮的手感——但不排除有厚脸皮的汽车厂商打擦边球，把不够档次的皮料也叫纳帕皮。
纳帕皮以下，就是普通真皮了。普通真皮的皮面瑕疵比较多，需要打磨处理后再涂上颜料浆完全掩饰，你看到的花纹（荔枝纹、宝马纹之类）是后期压印上去的，你真正触摸到的，不是真皮，而是颜料。豪华品牌也会给自家的普通真皮起各种代号，貌似可以显得高级些，比如宝马的Dakota、Vernaska ，奥迪的Milano之类。