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常常来探望这台221,跟随着厂长匆忙又沧桑的步伐走进仓库

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机盖也喷好了 ， 即将上车进行进一步撸制

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此时发动机已经重新上车

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车主要求改新款 ， 套件已经全部上车 ， 同时我们正在对漆面做进一步处理 ， 为了实现钢琴般的乌黑和平整 ， 去橘是很重要的一环 ， 很多工时都搭在这个环节了

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铝合金防撞梁由于打开机盖会经常看到一部分 ， 我非常希望能看到他锃亮的样子 ， 于是就变成了这样

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每推进一步 ， 都要反复检查 ， 抛光技师的工作举步维艰

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把车开进美容室 ， 用平行光检查

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B柱是一个容易被忽略的地方 ， 这次绝不忽略

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就这样反反复复 ， 从美容室挪到车间 ， 又从车间挪到美容室 ， 来回几次这车才算被打磨出来

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在进行收尾工作时 ， 常常是这样的场景 ， 钣金 ， 美容和机修组的技师都凑在一起 ， 有些问题真的要一起才能说清楚 ， 然后解决好

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之前的机盖有伤 ， 这次更换了一个没有任何修复的 ， 内侧可以看清楚

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忙活了一个月 ， 终于有点样子了

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下面开始机器的作业 ， 前面说到 ， 这部车我们在接车时的试车过程中就发现了噪音巨大 ， 已经不单单是机脚的问题了 ， 在反复沟通后 ， 车主除了对噪音有要求 ， 还对未来的耐用性和烧机油作出了明确的要求 ， 要求这台车绝对不能烧机油 ， 而此时厂长的内窥镜也发现了一侧汽缸壁的拉毛场景 ， 那么啥也不说了 ， 大修吧 。

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一坨坨的原装全新配件逐步到位 ， 很多配件还贴着奔驰4S的标签

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