未来商业图谱■董事会2人反对，华平“抄底”神州租车幕后：陆正耀涉险过关( 四 ) 原创远辰未来商业图谱

作为最大的车源提供方，神州租车来自神州优车的收入大幅下降。
2016和2017年，神州优车向神州租车支付的采购费用均接近30亿元；到了2018年大幅下调至10亿元；2019年上半年进一步降至约2.6亿元。
租车与专车业务相互协同，互为补充，原本是陆正耀津津乐道的好故事。但过去几年间，神州专车在强敌环伺的网约车市场逐渐边缘化，对于租车的贡献度明显下滑。
而在租车这块根据地，各地中小租车公司诸侯割据的局面未有改变，滴滴亦已把触角伸向了这块市场，并通过低价攻城略地。
再加上瑞幸丑闻的影响，神州租车要想在命运多舛的2020年赚到大钱，并不是一件容易的事。
在资本眼中，重资产、重运营的租车并不是一个“性感”的生意，想象空间十分有限。
在消费者习惯、车牌、自驾文化等多重因素的限制下，中国租车市场已经培育多年，仍未迎来真正的爆发式增长。
投资圈人士指出，租车行业非常考验团队积淀和运营能力，资本玩家华平不可能自行经营神州租车。最大的可能性是，华平施展财技、将神州租车洗心革面、打扮一新，再转手给能够与租车业务产生化学反应的接盘侠。
【未来商业图谱■董事会2人反对，华平“抄底”神州租车幕后：陆正耀涉险过关】而在投资者社区雪球上，已有用户猜测陆正耀将正式辞任神州租车董事长，彻底与公司切割。神州系的重生之路，才刚刚开始。