美系车|最怕美系车不讲武德,2.0T+五连杆独悬,直降5万迎击


美系车|最怕美系车不讲武德,2.0T+五连杆独悬,直降5万迎击
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美系车|最怕美系车不讲武德,2.0T+五连杆独悬,直降5万迎击
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特斯拉刹车失灵事件让我明白一个道理 , 品质跟名气没有一丁点关系 , 而且名气越大 , 品质越差 , 当然这不成正比 , 具体车型还得具体看待 。 我买车比较偏爱冷门车型 , 同样的预算 , 冷门车系比热门车系的性价比更高 。 举个例子来说 , 如果我有10万预算 , 只能选到一款热门低配版 , 但却能买到一款冷门顶配版 , 两款车到底哪款更好一目了然 。
【美系车|最怕美系车不讲武德,2.0T+五连杆独悬,直降5万迎击】
怕就怕美系车不讲武德 , 别克昂科旗并不算是一块冷门SUV , 但把它放入冷门领域也不突兀 , 这款车现如今直降5万迎击对手 。
外观很有力量感 , 一看这个牌子就不错 , 集各种豪车优势于一身 。 车头 , 车身 , 车顶和车尾让个性美学充分释放 , 气势恢宏大气磅礴 。
中控台的设计比现款有气势 , 看起来棱角分明 。 28T两驱战旗型配有胎压显示 , 车身稳定控制系统 , 后驻车雷达 , 定速巡航 , 多种驾驶模式切换 , 电动天窗 , 8英寸液晶屏等 , 可谓是诚意满满 。
从次低配开始就提供腰部支撑(2向)和副座椅高低调节(2向) , 搭配的电动座椅还支持加热功能 , 冬天用起来很舒服 。
别克昂科旗提供了2.0T涡轮增压发动机 , 与之相匹配的是9挡自动变速箱 , 马力高达237匹 , 最大扭矩350牛米 。 前搭载麦弗逊独立悬架 , 后多连杆独立悬架 。 中高配车型还有适时四驱和多片离合器 。

动力效果不错 , 轻踩油门就会有推背感 , 更难得的是搭配了只在豪华品牌上才能看到的五连杆独立悬挂 , 因此听完工作人员介绍没有犹豫 。
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