洗车|本田不讲武德!中级豪车连降2万,外观气派,空间奢侈,已成销冠


洗车|本田不讲武德!中级豪车连降2万,外观气派,空间奢侈,已成销冠
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洗车|本田不讲武德!中级豪车连降2万,外观气派,空间奢侈,已成销冠
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洗车|本田不讲武德!中级豪车连降2万,外观气派,空间奢侈,已成销冠
国内汽车市场谁是中级车的销冠呢?毫无疑问 , 本田雅阁车型 。 本田雅阁这两年的市场表现大家有目共睹 。 十代雅阁由于外观的运动化 , 动力的多元化 , 使之成为了中级车的销冠 。 今天我们到店体验了1.5T的雅阁车型 , 一起来了解一下 。 这辆车子的厂家指导价17.98万元到25.98万元 , 终端的优惠幅度约为两万元左右 , 整体的优惠幅度还是特别理想的 。
从外观设计上来看 , 十代雅阁的设计比较具有质感 , 而且整体的设计也比较的大方 。 两侧是我们熟知的刀锋造型led大灯 , 并且由粗壮的镀铬饰条进行了衔接 。 此外 , 本田车标也和镀铬饰条衔接融为了一体 。 在雾灯位置 , 雅阁使用了横向led雾灯设计 , 并且精心设计 , 装饰出了空气运动包围的视觉感 。 整体来说 , 前脸的视觉感很不错 , 而且灯光配置也足够高 。
侧面来看 , 拥有贯穿式的车身腰线 , 精致的悬窗以及快背式的车顶设计 , 运动感还是比较理想的 。
从尾部的设计来看 , 你能看到浓浓的本田元素 。 大C字造型的尾灯配备上双出的镀铬排气管以及微微上扬的运动尾翼 , 颜值感很不错 。 而且尾翼和快背式车顶衔接得非常到位 , 一体感很理想 。 尾灯采用的是led的光源 , 点亮后的效果就像两条光带一样 , 雾化的同时也很有立体感 。 第十代的雅阁定位是一辆中级车 , 长宽高分别为4893/1862/1449mm , 轴距是2830mm 。
让我们进入车内来了解一下 , 可以说本田的内饰是很多网友吐槽最多的地方 , 感觉本田就不会做内饰 。 事实上也确实是这样的 , 本田雅阁的整体内饰设计比较的一般 , 采用了全黑的设计 , 内饰给我们带来了浓浓的塑料风格 , 没有太多的档次感 。 中控部分搭载了7英寸的普通液晶屏幕 , 不支持触控 , 如果配置高一些的可以达到八英寸 , 但总体来说车载交互系统不是很出色 。 至于便利性的配置 , 本田雅阁最大的特色就是蓝牙电话 。 此外 , 这辆车子还拥有银色面板 , 机械挡把 , 多功能真皮方向盘 。 总体来说没有什么惊艳感 , 但是好在也特别的实用 , 但是这种实用有些年代感 。
这辆雅阁的后排乘坐舒适度还是挺理想的 , 实际乘坐下来的体验也特别的不错 , 除了地台隆起程度比较高以外 , 我觉得并没有太多的短板 。 乘坐舒适而柔软 , 我的身高1米75 , 坐在后排足够的宽敞 , 几乎感觉不到压抑感 。 如果非要说点不足的话 , 我认为就是顶部的空间不如腿部空间宽敞 。
至于动力部分 , 我们拍摄的这款车型是1.5T的涡轮增压发动机 , 其实1.5T的发动机也分为高低功版本 , 最大功率分别为177马力和194马力 , 峰值扭矩分别为230N·m和260N·m , 它们非常好区分 , 在车尾有230turbo和260turbo的区别 。 我们拍摄的这款车型自然是高功动力系统 , 事实上1.5T的雅阁也确实是高功版卖得更好 。 至于变速箱部分 , 匹配的都是CVT的无级变速箱 。 当然了 , 如果你觉得1.5T的整体油耗偏高一些 , 那么可以考虑混合动力版本的 , 价格也要相对高一些 。 在我们的深度试驾过程中 , 1.5T的雅阁百公里的油耗约为6升左右 , 油耗确实是比较低的 。
【洗车|本田不讲武德!中级豪车连降2万,外观气派,空间奢侈,已成销冠】总结:本田雅阁的外观设计确实比较运动化 , 也特别的精致 , 称它为最美雅阁也毫不过分 。 当然了 , 我们也要正视这辆车子的不足 , 就是内饰设计真的不一般 , 也就是10万左右合资车的设计水准 。 至于这款车型的动力系统 , 我觉得足够家用 , 如果考虑动力性能更强劲一些的 , 不妨考虑双擎版本 , 性价比来说还不错 。