#陈庆镒#大众这款新作光是外形，绝对人见人爱了，电动MPV预告全球车市持续以SUV车型最受消费者欢迎

全球车市持续以SUV车型最受消费者欢迎，让人不禁对MPV的未来出现问号，关于这个问题，大众R&D领域董事会成员近日受访时表示， MPV不会被终结，而是需要更诱人的设计来吸引消费者， 2017年于北美车展推出的ID.Buzz ，将会是大众眼中的新世代MPV 。

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【#陈庆镒#大众这款新作光是外形，绝对人见人爱了，电动MPV预告】MPV不会被终结！大众将透过新设计来提高吸引力
为了满足消费者味蕾及在未来电动车时代站稳脚步，大众近年将许多资源摆放在运动SUV动与ID.纯电动车的开发上，新增了T-Cross、T-Roc、TiguanAllspace及Atlas等不同级别的SUV ，而纯电的ID.3和ID.4也都已经蓄势待发。相较之下，大众旗下的MPV车系Touran问世已经5年，尺码较大的Sharan更已推出10年，到现在两个车系都还没有要改款的消息传出。
有趣的是，根据英国汽车媒体Autocar近日的报导指出，大众R&D领域董事会成员FrankWelsch透露， 2017年北美车展首发的ID.Buzz纯电小巴，将会是Touran的「非直接」后继车，也就是说ID.Buzz并不会承继Touran的车名，但主打车内大空间的诉求却可以取代Touran和Sharan等MPV车系在品牌中的地位。

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MPV车款受到SUV运动休旅热潮的挤压，市场销售表现早已大不如前，但MPV的特色是车内空间大、实用性高、非常适合家庭使用。因此大众认为MPV并不会完全被SUV终结，而是需要崭新的想法与设计来提振市场吸引力。而ID.Buzz显然就是大众所提出的解决方案。
ID.Buzz首度在2017年北美车展登场后，受到复古外型与官方厂图的引导，一直被视为大众经典T1小巴在电能时代的继任者，但显然大众现在赋予ID.Buzz的任务是要接替Touran和Sharan在品牌中的角色，满足消费者对宽大车室空间的需求。

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概念版拥有369匹纯电马力， ID.Buzz量产本预计2022年推出
相较于传统厢式设计， ID.Buzz的造型非常具有吸引力，不仅拥有T1小巴的复古元素，还融入电动车的前卫科技感，一扫传统MPV方正的呆板外型。 ID.Buzz在图片中看起来并不大，但其实它的车身尺码已经接近大众CV福斯商旅的T6 ，在概念版本上动力源自前后轴各一具电动马达的纯电动力系统，最大输出可达369匹，且拜所使用的MEB-XL模块化能力之赐，可以创造出多种不同版本的动力、电池电量与驱动方式。先前ID.Buzz已经过确认会在2022年上市贩售，主要销售地区包含北美、欧洲与中国市场。非常让人期待看到量产版的ID.Buzz ，会用什么样的方式来颠覆我们对于传统MPV的印象。

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