蜀锦传媒集群TB：第六代探险者还有哪些优势？，除了同级唯一的纵置后驱平台一直以来

一直以来，福特都是一个善于打造经典传奇车型的品牌。其中国内消费者最耳熟能详的车型，莫过于开创运动型紧凑轿车先河的福克斯，凭借出色的操控性能和运动化的底盘调校，福克斯在全球吸引了超过1500万追求操控的年轻忠粉，成为了迄今为止最为成功的运动型轿车。

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在美国本土市场， F系列皮卡更是凭借卓越的性能与装载能力几十年如一日蝉联销量榜榜首，甚至第二名和第三名车型的销量相加才能够与之抗衡，因此说它是美国汽车与公路文化的传承者与见证者也一点都不为过。

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而在SUV领域，常年稳居美国大型SUV车型销量榜榜首，名副其实的美国“国民SUV”同样也出自福特之手，它便是有着30年传承， 6代更迭的福特探险者。作为福特SUV家族中的明星车型，探险者的辉煌地位与福克斯、F系列皮卡相比有过之而无不及。那么探险者究竟是如何一步一步走向巅峰的？
在笔直公路上巡航的大排量美式轿车，在农场中肆意驰骋的硬派皮卡，这是最受美国人青睐，且在任何一部美剧中都不可或缺的两类车型。那么将它们的优势合二为一，推出全新品类的车型岂不是能成为新的爆款？于是遵循这样的思路，既能够与轿车媲美行驶舒适性，又兼顾了一定皮卡装载能力的全能车型福特探险者在1990年应运而生。

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作为创新的急先锋，第一代探险者除了在舒适性、装载能力方面分别向轿车、皮卡看齐之外，在配置及用料方面更是直接向豪华车对标：真皮座椅、支持CD的JBL品牌HIFI音响系统等当时的高端配置都如约出现在探险者之上。因此产品力近乎全能，能够满足消费者各类用车需求的第一代探险者迅速引爆了市场，以近25万台的年销量成为了1991年的美国SUV车型销量冠军，由此也走上了统治美国SUV市场的道路。

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强悍的对手并不可怕，可怕的是对手比你优秀还比你努力，对于其他SUV车型而言，探险者或许就是这样可怕的对手。即便第一代探险者拥有出众的产品力及遥遥领先的销量，但福特并没有固步自封，而是在第一代探险者销售了不到5年之后，就推出了首次换代车型。

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与前代车型相比，第二代车型最大的变化在于安全性的提升。首先配备主副驾安全气囊的第二代探险者成为了同级率先搭载这一被动安全配置的车型，同时针对车架、车身关键结构等部位重新设计之后，第二代探险者碰撞时的车身形变更加可控。因此，在强大的产品实力之余，探险者又一次成为了安全先驱， SUV王者的地位再次得到了巩固。

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而像这样每次换代都大幅进步的研发理念在后续的历代探险者身上都得到了充分的体现。比如第三代探险者成为了同级SUV中首款采用了3排7座的设计车型，家庭多乘员一同出行的需求得到了满足；现如今流行的通过语音控制音响、导航的交互功能早在10多年前的第四代探险者上就已实现，它搭载了当时备受好评的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统；而第五代车型的变化则更加直观明了，它是探险者车系自诞生以来体型最为庞大的一代，探险者的车身长度首次突破了5米大关……