2022上市新车辅助驾驶算力排行榜 2022款雅阁是l2辅助驾驶吗 _游戏世界

如果你问：2022年会发生什么？这谁知道？
但有一点可以肯定：2022，汽车行业的军备竞赛将快速升级。
我们花了一些时间，询问、搜集、推测，整理出一份2022即将上市新车所搭载的辅助驾驶芯片算力排行榜，帮助你从一个侧面了解，这场军备竞赛意味着什么。
需要说明的是，有些车型的辅助驾驶芯片算力已经公开，但大部分没有。哪些已公开，哪些是我们根据已掌握的事实进行的合理推测，我们会在本文中注明。另外，在相同算力情况下，我们会把先上市者排在前面。而关于上市时间，往往属于商业机密，相关推测处，我们也已注明。

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TOP1 蔚来ET7：总算力1016TOPS（公开）

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在今年1月9日举办的2021NIO DAY上，李斌公布了ET7辅助驾驶方案：采用4颗最新的英伟达Orin X芯片，总算力达到1016TOPS 。此举如同他说“采用1000公里续航的固态电池”一样，引起了不小的骚动——要知道当时Orin X芯片还没有量产。
事实证明，李斌赢了。现在Orin X已经量产，2022年，它将不仅出现在ET7，而且会出现在更多的车身上。但蔚来ET7作为“2022全宇宙辅助驾驶算力最强”的车，仍然当之无愧。尽管因此被一些同行讽刺为：堆砌冗余，瞎搞。但也许用户们不这么看，没准他们就喜欢算力冗余，万一呢？万一能用着冗余的算力挖矿呢？说不定买车钱都能赚回来！
这款明星车型，预计将于2022年一季度开始交付；但OTA升级到完全打开所有辅助驾驶能力，要等到2022年Q4 。
TOP2 威马M7：总算力1016TOPS（公开）

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就在榜单整理的过程中，10月22日，威马发布了全新的旗舰级轿车威马M7，横空出世，石破天惊。
9月7号，小米社区的官微曾经发布了一组套图，说这是小米想象中的电动车——结果威马M7一发布，发现和小米社区发的图一摸一样。这是小米帮威马提前曝光呢，还是小米就准备这么抄了？

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威马M7是目前除了蔚来ET7外，第二台宣布使用4颗英伟达Orin X芯片的车辆，算力同样达到了恐怖的1016TOPS 。这样一来，被嘲讽“堆砌冗余”且“头顶长包”的车型就是两辆了（后面还有更多），有沈晖作伴，李斌不再孤单。但沈晖没有公布具体的上市交付时间，只说了是“2022年内” 。
TOP3 理想X01：总算力508TOPS（预测）

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根据英伟达在10月云栖大会上公布的信息，目前采用英伟达Orin 系列方案的车企包括了：奔驰、沃尔沃、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、上汽智己以及R汽车等。
李想本人也向第一电动确认：明年新车会用OrinX芯片，这新车，当然就是理想X01（车型代号，尚未正式命名），因为明年理想就一款新车上市计划。
根据第一电动向供应链企业了解的情况，推测理想X01将采用两颗OrinX芯片，总算力达到508TOPS 。推测该车于2022年Q2上市，在2022年上市新车辅助驾驶算力排行中，排名第三。
TOP4 小鹏G7：总算力508TOPS（预测）

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小鹏汽车主打自动驾驶，在辅助驾驶芯片方案上必然不会落后。小鹏P5就是是国内第一款宣布使用激光雷达方案的量产车，而且一放就是两个，但是小鹏P5并没有赶上英伟达的Orin X 。
目前我们得到的消息，小鹏会在下一台SUV车型上搭载Orin X芯片，这款全新的大型SUV是小鹏的旗舰产品，猜测会起名为小鹏G7 。我们推测，这款车也会搭载2颗英伟达Orin X芯片，算力达到508TOPS 。
我们推测，小鹏G7将于2022年Q3上市，晚于理想X01，但早于R汽车ES33 。
TOP5 R汽车ES33：总算力508TOPS（预测）

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3月18日，上汽旗下的R汽车在深圳发布了ES33，R汽车只是说明了会使用英伟达的Orin X芯片，但是具体的芯片方案并没有公布。
当时邵景峰说：“让人冲动的设计是具有高级感的”——小编不知道各位看到ES33有没有冲动感？它头顶也长了一个包。
尽管还没有公布，但第一电动了解并确信：明年Q4上市（推测）的ES33会使用2颗英伟达Orin X芯片，辅助驾驶总算力达到508TOPS，在已确认的2022年上市新车中，等同于理想X01和小鹏G7，但由于上市时间靠后，算力排名第五。