科钦港,中国渔网在这里已续写了600年海上丝路的传奇
对于印度,很多人都不很知道有南北印度之说 。多数的游客更只把对于印度的了解局限在印度的北边,那些金碧辉煌的王宫、那些杂乱无章的街巷和令人眼花缭乱、心襟神往的火车节、胡里节 。其实,由于地理位置原因和历史发展原因,南北印度之分,还是一个南富北贫的分野 。
而我第一次去,选择去了南印度,因为迷上了“中国渔网”在南印度的传奇 。
【科钦港,中国渔网在这里已续写了600年海上丝路的传奇】1405年,为了构建海上丝绸之路, 明王朝任命郑和作为节度使,在28年的时间里,先后7次派大型船队出海远航,最远的地方到达过东非和红海 。而南印度喀拉拉邦的科钦港,就多次迎接了来自中国的远海船队 。那时,中国的造船技术、航海技术,都是首屈一指的 。
远航,就是一种交往和贸易 。中国人造的丝绸、瓷器深受外国欢迎,而世界各国所生产的香料等,也是中国的稀缺 。所以,最大型的一次海航,有200条船,有2.7万船员参与 。这次浩浩汤汤的海运活动,也被称为世界历史上最大规模的海上探险 。就在郑和下西洋的远航中,一种打鱼工具被中国带到了多次停靠海船的科钦港 。尽管这些在当时被称作中国神网的渔网,还屹立在科钦港两岸,卸载了用此渔具打鱼的重任,但中国遗留在这里的中国渔网,已经成为科钦港旅游业发展的新亮点 。伫立在这些巨大的中国渔网前,看日出日落,听潮起潮落,你真的会升腾起“这是我们强大祖国”的自豪之情 。
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