汽车扒一扒■我还会买ES,但不会买ES200,再给我一次机会

作为一个敢自黑的车主 , 我想没人比我更客观评价这台雷克萨斯ES200了 。
先来下个定论 , 无论新款还是老款 , 雷克萨斯ES都是一个值得被推荐的一个车系 , 无论是舒适性、可靠性、保值率还是日常维修费用 , 雷克萨斯ES都能给你不一样的使用感受 , 这种使用感受完全不同于BBA 。
好车的评定标准不只是操控一项 , 为了生活为了家人做出考虑 , 享受到更好使用感受同样也是好车的另一个评定维度 , 所以再给我一次选择机会 , 还会是雷克萨斯 , 还会是ES , 但不会是ES200了 。
汽车扒一扒■我还会买ES,但不会买ES200,再给我一次机会
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ES200是目前被吐槽最多的一款车型 , 原因很简单 , 开过没开过的 , 拿起键盘就开喷 , 喷没有驾驶感受 , 喷动力弱 。
的确 , ES200动力不够好 , 实测11秒的加速成绩与同级别BBA的8秒、9秒加速成绩有着明显的差距 , 但客观来说 , 雷克萨斯ES200的动力 , 日常使用并不会让你感受到难堪 , 它的动力属性 , 在动力够用与不够用之间徘徊 。
如果是日常单人行驶 , 雷克萨斯ES200动力是够用的 , 即便在豪华车领域中的垫底 , 但在日常家用车领域中11秒成绩稀疏平常 , 但如果有载客需求 , 那么它就不够用 。
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所以我的观点就是 , 如果必须要买ES , 那么避开ES200是个明智的选择 , 现在的ES260与ES300h都是不错的选择 , 补齐了动力短板 , 譬如说ES260的9.1秒加速 , 与宝马320i以及325Li一个标准 , 已经达到正常水平 。
在补齐动力短板的基础上 , ES还能提供更好的稳定性 , 出色的舒适性以及卓越的视觉冲击力 , 对于车主而言 , 雷克萨斯ES并不是一台乏力无比的产品 , 颜值推向了高峰 , 品质笃定了口碑 , 这就是ES 。
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回头再来评价ES200 , 事实上2.0L自然吸气发动机技术并不落后 。
M20A-FKS全新发动机的确不能算弱 , 173马力以及208牛米最大扭矩 , 在整个2.0L行业中是绝对的领跑者 , 超40%的热效率决定了出色的燃油经济性 , 在ES200上就能看出来 , 工信部油耗只有5.7L百公里 。 这是紧凑型自动挡轿车的成绩 , 而雷克萨斯ES可是一台自重超1.5吨的中大型轿车 。
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遗憾的是 , 雷克萨斯ES定位较高 , 2.0L发动机用错了位置 , 如果装在紧凑型轿车上 , 那么这台发动机的优势将会难以被抹灭 。 我喜欢吐槽雷克萨斯ES200的动力 , 它像瘦子驮胖子 , 原本瘦子可以跑得很快 , 但驮着较重的车身 , 导致驾驶不够灵活 。
【汽车扒一扒■我还会买ES,但不会买ES200,再给我一次机会】如果有机会选择 , 那么选择上一台ES260 , 亦或者ES300h吧 , 都是不错的选择 。