【爱历史】T-34是二战最优秀的中型坦克，为什么会在卫国战争初期惨败呢？

准确地说， T-34是在苏德战争中期暴露出缺点的，什么缺点？火力不足。

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T-34刚刚问世时是没有敌手的，在苏德战争初期并没有惨败，不然就不会有德国黑豹坦克问世。
我们别忘了，正是“T-34”的横空出世，横扫德军坦克，造成了“T34灾难” ，在德军坦克手心里产生了巨大阴影，催生出了比T34更优秀的豹式坦克。
1939年苏德战争打响的时候，苏军唱主角的坦克，是T26和bt-7快速等轻型坦克。
这些坦克速度不低，火力在当时来说也不弱；但是它有一个致命的短板，那就是防护能力不行。
战场上生存能力第一，不能生存，再好的机动能力和火力都白搭。
因此，在战争初期，苏军坦克被德军打得落花流水，连招架之功都没有。

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这些脆弱的坦克，在西班牙战争中就将缺点暴露无遗，让莫斯科有了危机感。
这时候， T-34坦克已经在路上了，不过它还是母亲腹中的婴儿，正在孕育中，当时它的名字叫A-20和A-32的原型试验车。
早在1937年，科什金就开始了A-32的设计研制工作。
科什金率先提出“通用坦克”的概念，并按照这个思路设计中型坦克。
他创新性地提出坦克要实现“三优”：火力优秀、速度优秀、防火优秀。
为了达到这个效果，必须加装大口径火炮，采用倾斜式装甲，安装大马力柴油机。经无数次试验和改进， A-32坦克终于在1940年1月基本定型，就差生产厂家了。
1940年3月，欧洲上空战云密布，苏军加快步伐，推出了早期型T-34 ，这被称为“1940年型”（T-34/76A）。

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设计新式坦克的初衷就是增强防御力，设计指标为在近距离内可以抵御37毫米火炮的直射，在中远距离内要能够抵御75毫米火炮的斜射。
为了给1940年型T-34定型，苏联坦克专家柯什金呕心沥血、废寝忘食、积劳成疾在这年9月活活累死，但这年3月样车已经经过测试， 6月已经基本定型。
但是柯什金去世时，较为关键的问题还未解决。
而苏联各制造厂还在全力以赴生产老式坦克， T-34研制工作时断时续、走走停停。
说实话，还是莫斯科对迫在眉睫的战争缺乏警惕，没有危机感。
直到战争爆发，德军坦克摧枯拉朽，苏军坦克不堪一击，莫斯科才慌了手脚。
不过这时候T34已经具备雏形，怀胎十月，就差一个催生婆——制造工厂。
很快， 183乌拉尔斯基坦克工厂在苏联东部的下塔吉尔成立，它是由乌克兰的哈尔科夫运输机械制造厂和乌拉尔捷尔任斯基工厂搬迁合并而成，厂里精英荟萃，堪称强强联手，技术水平和制造能力非同一般。

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1941年12月，首辆T-34在183乌拉尔斯基坦克工厂呱呱坠地。
T-34/85型坦克的有了几项跨越式的进步：
坦克更重——战斗全重32吨，达到中坦级别。
火力更强——装备1门口径75毫米/30.5L-11火炮。
没有对比就没有伤害，当欧洲各国的坦克炮还停留在37~50毫米的水平，只有法国B1和德国IV号装备了75毫米短管炮时。
欧洲之外，也只有美国的谢尔曼M4坦克准备了7毫米火炮。
不久T34又换装了76毫米F-34型L/42加农炮。 F-34型加农炮
在使用普通穿甲弹时，该火炮可以在500米距离内穿透69毫米均质钢板，在1000米距离内可击穿61毫米钢板，当时德国没有一款型号的坦克能经得起它的打击。
此外， F-34加农炮还可发射高爆和破片弹对软目标进行攻击，支援步兵进攻得心应手。
一辆T-34坦克通常可以备弹77发，包括19发穿甲弹， 53发高爆弹，和5发破甲弹。
1943年改进型T-34的容弹量增加了三分之一，达到108发。
由于安装了12缸V型水冷柴油发动机（功率500马力），即使自重这么大，速度也不慢，公路上时速为55公里，越野平均时速也达到25公里。

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在挂载备用油箱的情况下，公路续航可以达到540公里。
【【爱历史】T-34是二战最优秀的中型坦克，为什么会在卫国战争初期惨败呢？】不过T34最大的亮点还是防护上的，它采用了革命性的成果——倾斜装甲。