『DearAuto』冠道还差点什么？升级后一次过补齐，有了满分的动力和空间( 二 ) 2015年的上海车展

看来，它的实力被市场低估了。
与设计相比，变速箱的升级更有看头
为了进一步强化产品形象，广本推出了冠道的中期改款车型。售价范围维持在22-32.98万，部分车型售价有微调。

文章图片
与新款冠道一同上市的，还有2020款缤智，售价为13.38-12.78万元。同时，售价20.98-25.28万的皓影锐·混动版已全面到店。
既然是中期改款，那整车定位当然不会有太大变化，但广本还是通过一系列小升级，让整车的产品力变得更丰富起来。

文章图片
比如在前脸造型上，采用横幅式中网取代了原有的蜂窝状设计，下方的进气格栅也变为了贯通式的造型。车尾部分，一条醒目的镀铬饰条横穿车尾，排气口采用了双边双出的布局，两侧尾灯的造型变得更为扁平，原来的卤素转向灯和倒车灯均被LED灯带取代。

文章图片
全新的横幅式中网。

文章图片
车尾的设计变得更有运动感，新车还增加了双色车身。

文章图片
新增脚踢式感应尾门，使用便利性得到提升。
广本对冠道的设计改动拿捏得恰到好处，并没有为了改款而改变，在细节处提升了整车的高级感和运动感。相比之下，内饰的设计布局几乎没有变动，升级的部分主要集中在配置方面。

文章图片
中控设计变化并不大。
冠道原有的角度可调屏幕设计被延续到新车上，车机系统升级为HondaCONNECT2.0版本，车联网功能更为丰富。在中控台下方，新增了手机无线充电区，中控台下方的USB充电口也增加一个。另外，高配车型还配备了12个扬声器以及ANC主动降噪功能。

文章图片
新冠道搭载了HondaCONNECT2.0系统，导航功能得到强化，能支持语音控制，还能通过支付宝进行在线支付。

文章图片
在副中控台下方，新增了无线充电区域
如果你觉得新款冠道内外饰的变化不痛不痒，那我们来看一些更为硬核东西。
在动力系统上，新款冠道依然采用2.0T和1.5T两款发动机，动力输出参数也没变，但与2.0T发动机搭配的9AT变速箱则得到了升级——由ZF的9HP48型升级为9HP50型。同时，变速箱电脑（TCU）程序也进行了重新编写。由此得来的，是更好的扭矩适应能力，以及更平顺、更稳定的加速性能。

文章图片
与老款车型一样，新冠道同样搭载来自ZF的9AT变速箱，但型号升级至最新的9HP50型。扭矩承受能力得到提升，加速性能得到优化。
主动安全系统也是一大看点，新款冠道搭载了HondaSENSING智能驾驶辅助系统，拥有包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、LKAS车道保持辅助在内的多项主动安全功能。值得注意的是，在老款车型上，只有370TURBO版本才会搭载HondaSENSING系统，到了新款车型，该系统终于普及到240TURBO版本上。