10万元级MPV“扛把子” 2022款五菱凯捷怎么选？春分刚至

春分刚至，太阳开始从赤道向北半球移动，逐渐温和的气候和明媚的阳光诉说着春日好时光，此诚是带上父母子女举家出游的绝佳机会， MPV车型以大空间的优势无疑是最好的出行工具。对于大部分家庭来说，以别克GL8为首的中大型MPV价格太高商务气息太重，几万元的入门级MPV车型又太“简陋” ，因此，介于两者之间的10万元级MPV是人民的刚需。此前，五菱银标推出的国民MPV五菱凯捷的市场表现就非常不错，最近它又更新了2022款车型，产品力得到了进一步提升，今天我们就一起来看看2022款五菱凯捷到底有哪些升级，升级后的车型又该如何选择呢？

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2022款五菱凯捷作为改款车型，主要在动力和车机系统上进行了升级。

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2022款五菱凯捷依然搭载了那台1.5T涡轮增压发动机，但最大输出功率由原来的147马力升级到了177马力，峰值扭矩由原来的250牛·米升级到290牛·米。这样的动力参数放在同排量发动机中绝对是佼佼者，其所带来的动力响应会更快，高速超车时的信心也会更足。传动方面， 2022款五菱凯捷仍匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，日常驾驶时的平顺性更高，舒适性更好。

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2022款五菱凯捷搭载了其自主开发的开放智能生态系统——LingOS灵犀系统。这套新系统在UI视觉上做到了更加流畅清爽。在功能上拥有智能语音、远程控制、车机导航、路况信息显示、路书等功能，同时还支持OTA升级。其中智能语音功能支持连续输出对话以及一些常用的免唤醒命令，还可以用来控制多媒体、导航、电话、空调、天窗等。这套车机的功能丰富程度以及智能化程度得到了明显提升，让日常用车更加便捷。
说完了2022款五菱凯捷的两大升级点，接下来我们回归到车辆本身，来看看它的基础实力表现。

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外观方面， 2022款五菱凯捷依然沿用了此前“翼动美学”的设计理念。前脸部分的进气格栅以五菱银标为中心向两侧展开，犹如飞翼一般镶嵌在车头，给人以极强的视觉冲击力。两侧的头灯组也采用时下流行的分体式设计，下方的矩阵式灯组看起来档次感十足。不仅如此， 2022款五菱凯捷的头灯组还在原有的转向辅助灯、大灯延时关闭等功能的基础上增加了自动大灯这项配置，便利性进一步提升。

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来到车身侧面， 2022款五菱凯捷的车头相比一般的MPV更长，视觉上更为协调。熏黑B/C/D柱所营造出来悬浮式车顶也是时下流行的设计。往下是一条犀利的腰线贯穿头尾，使车身更显修长与凌厉。轮胎方面配备的是225/55R18的阿特拉斯BATMANA50轮胎，注重舒适静音，十分符合五菱凯捷家用MPV的定位。

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来到车尾， 2022款五菱凯捷运用了多根横向线条来增加层次感，多棱面的尾灯组与车头的日间行车灯形成呼应。另外后尾门开口设计的较低，方便日常存取物品，这也是一款家用MPV的加分项。
车身尺寸方面， 2022款五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm ，轴距为2800mm ，相较于老款车型并没有变化。

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进入到车内， 2022款五菱凯捷依然延续了老款的设计风格。中控台部分采用非对称布局，配备了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控触屏，搭载前面提到的全新LingOS灵犀系统，科技感得到了保证。此外，这款车的内饰运用了大面积的软性材质包裹，以钢琴烤漆饰板加以点缀，营造出高级质感，再搭配双辐式多功能方向盘，就相当有豪华车的范儿了。