雷克萨斯最强旗舰！LX600出炉，时隔14年的大换代雷克萨斯在时隔14年之后

雷克萨斯在时隔14年之后，为大家带来一款全新的LX车型，作为雷克萨斯的一款旗舰车型，早已成为大家心中的情怀依托。这款车型在经过长达14年的打磨之后，到底会有什么样的一些改变呢？这款车的海外版本LX600会推出两个版本，一个是7座版本，一个是5座版本。销售的价格和老款比较有明显的提升，比如顶级版本，市场价格达到12.7345万美元。

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【雷克萨斯最强旗舰！LX600出炉，时隔14年的大换代】即便是常规的版本，市场价格也并不便宜，售价在8.8万美元到10.5万美元之间，由于常规版本之间也会选择一致的主动安全配置，所以直接就用LX600代替。这款车型轴距接近2850 ，拥有着比较宽敞的空间，可能仅仅是从这些参数没有办法说明问题，毕竟还会有许多巨无霸的货色，比如凯雷德以及领航员等等。

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而当大家在进入到车内时，就会发现前方的道路基本上都会被平坦的引擎盖所覆盖，所以也会给大家带来一种强烈的畏惧感，如果平时经常性开小车，可能就需要适应一下，但是在习惯之后就能够感受到整个产品利益的提升，这是一款带大梁的车型，以前的一种不合拍现象早就荡然无存，而且车身扭转刚度也能提升20% 。

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这款车型会拥有着比较让人惊喜的弯道稳定性，而在经过成功减重之后也会拥有着从容不迫的姿态，动力方面选择3.5L发动机，变速箱也出现了改变，因此动力总成会有明显的提升，无论是扭矩还是马力都出现了进一步的改变，关键是油耗也会逐渐的下降，百公里的加速成绩已经提升到6.9秒。

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这款发动机在运行过程中会比较安静，即便在加速的状态时也不会出现干瘪的时候，整套动力总成在迟疑之后也会立马做出回应，所以在行驶的过程中总会觉得很是平顺，没有太多的顿挫感。

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在当前的越野圈子兰德酷路泽早已声名显赫，有口皆碑，拿这一款车去证明越野性，估计也没有太多的可比性，毕竟这款车型的离地间隙比较低，所以在行驶过程中稍微刮一下，也会让人觉得有一些心疼。官方在测试的时候只是选择了羊肠小径，虽然说没有什么挑战性，但是也可以让大家了解到整款车型的动力。

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这款车型的推出，瞬间让SUV车型市场进入到热闹的阶段，虽然说这款车型在推出之后也未必能够马上吸引用户，可是对于一些很喜欢兰德酷路泽的人，这款车型的推出，估计也是目前很好的选择。