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结合此前曝光的官图来看 ， 长安C385尾部车标位置的轮廓调整为了六边形的样式 ， 进一步证实了新车将会换装全新的LOGO 。 除此之外 ， 该车还将采用无框车门设计 。

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外观方面 ， 新车前脸采用了分体式大灯设计 ， 在封闭式格栅上加入了锋利的线条 ， 勾勒出极具攻击性的造型 。 两侧纤细的LED日行灯灯组 ， 其内部的造型与长安的标识有些类似 ， 下方搭载了拥有互动灯语的矩阵式灯组 ， 极富科技感 。

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【采用无框车门设计长安C385实车细节曝光】新车侧面采用了溜背式的车身造型 ， 为了能够进一步的降低风阻 ， 采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈设计 ， 整体的风格更加动感 。

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车身尾部采用了十分夸张的设计 ， 大尺寸的扰流板搭配贯穿式尾灯组 ， 兼顾实用性与科技感的同时 ， 具有一定的辨识度 。

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配置方面 ， 新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术 。 其中APA7.0远程无人代客泊车系统 ， 可以为用户打造“呼之即来 ， 挥之即去”的专属停车场“私人代驾” 。
该车将在满足国家相关法规前提下 ， 首发车库外的无人自主排队泊车功能 ， 用户可直接在车库外下车 ， 由系统自主排队 ， 驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位 ， 自动泊车 ， 全程无需用户监控 。

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高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑 ， 在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃ ， 提升电车的低温行驶性能 ， 配合余热回收技术 ， 提升续航里程40-70km 。
（文：太平洋汽车网崖雍）

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