上海车展女车主起诉特斯拉被立案:刹车门求解,行车数据属于谁?

3月24日 , 蔚来汽车官方宣布 , 蔚来ET7首批量产车在合肥江淮蔚来制造基地正式下线 , 并将在3月28日正式开启交付 。
根据蔚来汽车今年1月份公布的售价 , 标准续航电池包(75kWh)补贴11340元 , CLTC综合续航里程530公里 , 整车购买价43.666万元;长续航电池包(100kWh)补贴12600元 , CLTC综合续航里程675公里 , 整车购买价49.34万元;首发版长续航电池包(100kWh)补贴12600元 , CLTC综合续航675公里 , 整车购买价51.34万元 。
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上海车展女车主起诉特斯拉被立案:刹车门求解,行车数据属于谁?】对于蔚来汽车来说 , ET7的重要性不言而喻 , 它不仅是蔚来汽车继ES8、ES6及EC6之后推出的第四款量产车型 , 也是蔚来旗下首款纯电轿车 。 尤其是 , 蔚来汽车最近连续四个月的交付量处于下滑中(去年11月份交付量为10878辆 , 12月份为10489辆 , 今年1月份交付量为9652辆 , 2月份为6131辆) , 今年前两个月的交付量不仅要低于理想和小鹏 , 甚至还被一直处于造车新势力第二阵营的哪吒汽车所超越 , 作为造车新势力中的头部企业 , 蔚来如今已经掉到了造车新势力第二梯队 , 急需销量来重新证明自己 。 ET7的上市 , 蔚来显然寄予厚望 。
不仅如此 , 去年有网友问蔚来联合创始人、总裁秦力洪 , ET7究竟准备对标BBA的哪个级别车型的时候 , 秦力洪的回答是宝马7系 。 那么 , 这款车凭什么对标宝马7系?
搭载蔚来超算平台
全系标配空气悬挂
蔚来ET7定位中大型电动轿车 , 新车长宽高分别为5098/1987/1505mm , 轴距3060mm 。
新车采用了蔚来家族式设计语言 , 前脸采用了封闭式进气格栅和分体式造型的大灯组 , 侧面造型采用的是溜背式轿跑造型 , 线条简洁流畅 , 车身还采用了无边框车门和隐藏式门把手设计 , 尾部造型熏黑的尾灯组采用了贯穿式造型 。
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内饰部分 , ET7配备了三块显示屏 , 包括10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏和6.6英寸HDR多功能控制屏 。 同时 , 还搭载NAD蔚来自动驾驶技术与ADAM蔚来超算平台 , 全车拥有33个高性能感知硬件 , 支持UWB数字钥匙和智能钥匙 。
动力方面 , 该车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台 , 前永磁+后感应的双电机四驱组合 , 前180kW/后300kW的电机布局 , 输出总功率480kW , 峰值扭矩850牛米 , 0-100公里/时加速用时仅3.8秒 。
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此外 , ET7还搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIOAutonomousDriving) , 基于NIOAquila蔚来超感系统、NIOAdam蔚来超算平台等 , 将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全地点到点自动驾驶体验 。 同时 , ET7还全系标配了空气悬挂以及CDC自适应动态阻尼技术 , 通过高精度地图和传感器提前预判路面颠簸 , 主动调节悬架 , 有些类似奔驰宝马上的魔毯悬挂 , 有助于提升舒适性、操控性 。
ET7目前推出的车型分别搭载75kWh、100kWh电池包 , 综合工况续航分别为530公里、675公里 。 蔚来还有搭载150kWh电池包的车型 , 可实现超过1000km(NEDC)的续航表现 , 暂无售价 , 也没有上市时间 。
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关于交付时间 , 蔚来汽车的安排是:3月28日前锁定配置的订单 , 将按照预订金支付顺序安排生产;3月29日起锁定配置的订单 , 将按照锁单时间顺序安排生产 。
对标宝马7系凭什么?
真正的对手也许是他们
蔚来ET7的竞争对手是谁?一直以来 , 很多网友对此很关心 。 蔚来联合创始人秦力洪曾在回答网友提问时表示 , 蔚来ET7对标的车型是宝马7系等大型轿车 。
可能很多同学会一脸问号:宝马7系是宝马汽车的旗舰轿车 , 只以进口的方式引入国内销售 , 官方指导价80万起步 , 最高达260万元以上 。 和ET7比起来 , 宝马7系是传统豪华旗舰 , ET7和它的价格相差非常悬殊 , 无论从品牌、级别、价格都没有什么可比性 , 蔚来汽车凭什么敢说要对标宝马7系呢?
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当然 , 蔚来的依据是自己是电动新势力的代表 , 各种软件、硬件也都不错 , 比如它搭载了超远距高精度激光雷达的AQUILA蔚来超感系统 , 共有33个高性能传感器 , 支撑该系统运转的是配备了四颗英伟达Orin芯片的ADAM超算平台 , 据说自动驾驶能力相当不错 。