油价|国内油价九连涨！两桶油：原油降，我不降，我跟原油不一样！原油|两桶油

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伴随着油价的九连涨，国内油价已经重回“7元时代” ，对于车主而言， 2021年的油价上涨来的太快了一点，因为在2020年，油价还是在“5元时代” ， 2021年以来，汽柴油累计增长分别达到1030元/吨和995元/吨。算上2020年的四次油价上调，国内油价已经经历了9连涨，创下了国内油价最长涨幅的新纪录。
很多人认为，国内油价上涨是因为国际油价也上涨了。不过，近几日国际油价又开始下跌了， 3月18日，国际原油期货价格暴跌约7% ，为什么国际油价下跌，国内的油价却在上涨呢？实际上国内的油价虽然和国际油价挂钩，但是并不是完全呈现正相关关系。很多人调侃是：原油涨我也涨，原油对我有影响。原油降，我不降，我跟原油不一样！
1、国内油价有地板价
国内的原油价格有地板价和天花板价格，分别是40美元和130美元每桶，也就是说，不论国际原油价格怎么上涨或者下跌，国内的“三桶油”等企业购买原油的价格都在这个范围之内，就算是油价跌到20美元一桶，中石油中石化购买原油还是按照40美元一桶来计算，其中的差价则收归国库所有，因此中石油中石化的原油成本只会在40-130美元之间浮动。
2、国内原油开采成本高
为了保证能源的安全，我国大约30%的原油是来自于国内开采，但是相比沙特拿个铲子挖几下就能开采石油的情况，我国60亿吨的石油储量中，其中有大部分都在沙漠和海洋中，开采难度较大，平均每桶的开采成本高达60美元，而中东的伊朗、沙特、科威特、阿联酋、卡塔尔的石油开采成本低于10美元。国内高成本的原油开采成本，增加了国内油气的炼油成本。
3、原油加工周期
一般来说，原油的价格暴跌不会立即影响国内的油价，而是由一定的滞后性，那是因为汽油的加工有一定的周期，从采购国际原油到加工为成品油，大约需要2-3个月，因此虽然近日国际原油价格下跌，但是目前的国内油价还没有下跌的迹象。
4、三桶油的运营成本较高
三桶油居高不下的运营成本，也是导致国内汽油较高的原因之一，根据数据统计， 2019年中石油的人均薪酬大约为34万元，销售人员的薪酬高达53万元，排除掉工资较低的一线工作人员的收入，高管的收入高到令人咋舌。较高的运营成本也会增加在油价上。
5、国内油价税率较高
国内汽车的油价包含、增值税、消费税、城建税、教育费、地方教育费等税种，据相关媒体报道美国油价含税22% ，国内油价含税约为43% ，也就是说油价中一小半是税费。
【油价|国内油价九连涨！两桶油：原油降，我不降，我跟原油不一样！】我国的油价一直是一个老生常谈的问题，在目前看来，部分放开外资和民营企业准入限制，提升国内勘探开发的技术水平，也许会是优化国内油气市场格局和市场结构的一剂良药。