腾讯科技:京东财报电话会议实录:京东新用户的主动访问和主动购物在提升( 三 )
王振辉:大家好 , 我是京东物流王振辉 。 正如前面所说 , 因为疫情现在还在发生 , 京东物流在过去的一段时间 , 无论从企业社会责任 , 还是从我们的履约保障上是有目共睹的 。 京东物流数以万计的员工坚守在岗位上 , 全力保障消费者的订单能够正常送达 , 包括一些防疫物资和医疗物资送达到包括湖北在内的全国各地 。
京东物流一直把员工的健康放在首位 , 所以在疫情的一开始就把各类防护物资运送到一线员工手里 , 充分做好保障 。 我相信疫情结束之后 , 更多的消费者会对京东物流提供的服务非常认可 , 也要保障后续持续提升我们的体验 。 如果我们按照2019年相比2018年利润体系改善一样 , 相信今年会继续保证利润的改善 。 谢谢!
杰弗瑞:感谢管理层让我提问 , 我是关于京东物流的问题 。 请讲一下你们未来增加物流竞争力的一些举措 。 第二个问题是社交电商的板块 , 请讲一下你们今年在社交电商的一些举措 , 包括你们对于年度的社交电商的用户数量增长有什么期待吗?
王振辉:京东物流的定位一直是以供应链为核心的综合物流公司 , 这也是基于六大网络的供应链体系和传统意义上快递还是有根本的区别 。 我们在业务模式上主要有三个方面的定位 , 一是我们会把体验做到行业最佳 。 二是会结合我们的仓配一体化体系 , 充分结合商流 , 把货物放到离消费者最近的地方 。 我们可以看到2019年Q4在全国的仓配达到1690万平米 , 这个面积能够保证我们在一定程度上的供应链优势 。 三是我们核心业务是以技术为驱动的供应链一体化的服务 。
正是通过以上三点的优势 , 确保了365天长期稳定的为消费者、为商家提供服务 , 包括疫情在内都保障了良好的体验 。 在未来 , 我们会继续保持这方面的优势 , 尤其是提高客户体验和给客户带来的价值 。 谢谢!
徐雷:回答一下关于社交电商的问题 。 首先我们在微信上面获得了一级入口和二级入口两个入口 , 二级入口以京东购物为代表 , 它实际上还是京东主站模式衍生在社交网络上的一个入口 。 另外我们一级入口在去年三季度改版为京喜 , 京喜是全新打造的专门针对低线市场的渠道和业务 。
通过几个月的发展 , 在疫情爆发前、春节前的时候日均单量破了100万 。 我们观察到京喜业务带来的客户中 , 更多的是来自于低线城市 , 他们更喜欢社交这种属性 , 冲动性购买比较多 , 转化率也比较高 。 当然 , 目前的黏性和复购跟主站相比略有不同 , 未来我们除了关注京喜带来的新用户外 , 还会关注用户的整个生命周期的运营和管理 。
除了刚才讲到的用户的差异性以外 , 还有两个比较重要的差异性 。 第一个是因为基于社交网络、社交电商跟用户互动的营销方式 , 更容易主动出去寻找站外三到六线的下沉市场用户 。
第二个非常重要的不同 , 是可以帮京东主站拓展长尾更高性价比全新的供应链 。 目前我们已经布局了100多个产业带 , 未来的目标是要连接1000个产业带 , 跟京东主站现有的销地供应链不同 , 京喜业务的供应链主要是产地供应链 , 所以跟京东物流也会一起去协同 。
最后是通过此次疫情 , 我们也观察到基于微信市场的小程序的生态 , 在短短一个月里面得到了爆炸性的增长 。 京东除了自身已经有的在微信市场里的若干小程序外 , 也会将我们的技术能力和商品能力去跟目前微信市场里的各个小程序去寻求合作 。
瑞士信贷:非常感谢有机会提问!也是祝各位安好 。 第一个问题是关于第一季度的直营 , 第一季度的直营是10%的收入增长 , 能不能细分讲一下第一方和第三方也就是自营和第三方收入的增长分配是什么样的?目前来说物流遇到了一些困难 , 也会在卖产品上相应遇到一些困难 , 这对于从你们自营的产品销售来说会受到多大的影响?第二个问题是关于物流的 , 能不能跟我们讲一讲有多少物流的订单是来自于第三方的订单 , 对于2020年的物流目标是多少?
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