其他系列来看 ， 美系、韩系、法系车的市场份额除了美系出现增长外 ， 均出现不同程度下滑 。 其中 ， 美系车的市场份额从去年的8.9%增至9.6% ， 主要受品牌福特、别克销量增长下 ， 包括别克向高端化转型及四缸机器的回归 。 韩系在今年又再次扩大下滑比例 ， 由4.7%下滑至3.5% 。 至于法系品牌则受雷诺品牌的退出进一步跌入谷底 。
总的来看 ， 中国汽车销量持续下滑 ， 日系车的逆势上涨 ， 侧面反映出消费者对日系品牌的认可 。 从各系别市场份额分析 ， 也可预料各品牌的市场走势 ， 存量竞争的市场环境下 ， 品牌分化更为明显 。 从行业格局看 ， 市场的集中度在不断提高 ， 弱势品牌面临淘汰出局 。

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