2020车市成绩单：上汽整体销量第一，豪华车销冠奔驰、宝马“各执一词” 作者：时代财经刘洋编辑：潘卓伦在经历

作者：时代财经刘洋编辑：潘卓伦
在经历了开局即停摆，反弹与洗牌交织并行的魔幻一年后，随着中国汽车工业协会全年销量数据的发布， 2020年的车市也落下了帷幕。
1月13日，时代财经从中国汽车工业协会处获悉， 2020年，中国汽车市场累计销量达2531万辆，其中乘用车市场累计销量达2017万辆，同比下降6% 。 2021年，预计中国车市销量将达2600万辆，同比增长6% 。
值得一提的是，大多数市场主流车企也在近期交出了自己在2020年的经营成绩单。
1月12日，国内汽车集团龙头上汽发布了年度业绩预告，其中归属于上市公司股东的净利润预计约为200亿元，同比下滑21.89% 。扣除非经常性损益的净利润约173 亿元，同比下滑19.84%左右。
虽然利润有明显下滑，在销量方面，上汽集团依然凭借560万的年销量在各大车企集团中占据领先位置，市占率近四分之一。
豪华品牌方面，宝马在2020年的最后一个月实现反超，全年销量（包含子品牌MINI）达77.7万辆，成为中国市场豪华品牌车企的销量冠军。
【2020车市成绩单：上汽整体销量第一，豪华车销冠奔驰、宝马“各执一词”】自主品牌方面，吉利汽车以132万辆的成绩100%完成了2020年度下调后的销量目标（原为141万辆），同时连续第四年在自主品牌中成为了执牛耳者。
在造车新势力上，特斯拉则依然保持一骑绝尘的态势。另外，虽然国内几家头部造车新势力近期的声量颇大，但从销量层面来看，仍需进一步的市场培育。
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图片来源：Unsplash
豪华阵营：宝马成最畅销豪华车企1月12日，宝马集团正式公布了2020年全球及中国市场销量。数据显示， 2020年，宝马集团在全球共交付车辆232.5万辆，其中中国市场销量为77.7万辆（含MINI），在中国豪华车市场中成为最畅销车企。
值得一提的是，在BBA阵营中，三者销量差距并不大。据公开数据显示，宝马与奔驰在华销量差距仅为3000辆，后者在华销量约为77.4万辆，若从单一品牌销量维度考量，奔驰将力压宝马成为国内最畅销豪华车品牌。
至于奥迪，继2019年跌落“销冠”神坛后， 2020年其在华销量约为72.6万辆，与另外两强的差距甚至进一步扩大。
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宝马iX3 图片来源：时代财经
2020年，中国市场已成为豪华品牌寸土必争之地，宝马、奔驰、奥迪三者均在华均投放了近20款新车型。在2021年，面对市场微增的趋势形成，豪华品牌或将进一步进行价格下压挤占主流市场空间。
需注意的是，进入2021年，随着上汽奥迪等新玩家的加入，主流豪华品牌赛道或将进一步拥挤。据悉，上汽奥迪首款车型A7L将于今年下半年在市场中首秀，有望在2022年正式进入市场。
此外，在电动化方面，豪华品牌亦在发力。根据上述品牌的规划，奔驰计划2021年向中国市场陆续引入EQA、EQB、EQS三款纯电车型，宝马计划在2021年投放宝马iX和宝马i4 ，奥迪e-tron国产版预计于2021年初实现上市。
主流合资：一汽-大众合资称王在主流合资品牌方面，一汽-大众凭借旗下大众品牌和奥迪品牌的高光表现，成为国内产销均突破200万辆的合资企业。
“北大众”2020年销量高光之下， “南大众”在今年的表现则有些暗淡。 2020年，上汽大众销量虽依然完成了近150万的销量，但与2019年200万的销量仍有一定差距。但需注意的是，随着上汽奥迪产品2021年的导入，上汽大众的产品矩阵也将进一步得到丰富。
日系三强则成为2020年里为数不多的逆势高速增长阵营。