韩系丢王炸,V8大猛兽,韩国“宾利”捷尼赛思G90
说到韩国汽车品牌现代 , 大家一定不会想到和高端这个词有什么联系 , 国内常见的北京现代一直出产着20万元以内的平价轿车 , 深受消费者喜爱 。 但是说到劳恩斯 , 大家可能会有所印象了 , 它正是曾在国内销售了一段时间的现代高端品牌 , 当年因为多种原因 , 劳恩斯的成绩并不理想 , 而如今 , 它改名更姓为捷尼赛思(Genesis) , 而我们今天要说的 , 就是捷尼赛思推出的旗舰豪华车型——捷尼赛思G90 , 目前捷尼赛思的品牌计划中 , 已经推出了完整的车型序列表 , 按照等级对比 , 捷尼赛思G90对标的正是奔驰S级/宝马7系/奥迪A8L等D级车型 。 想要在挑剔的豪华市场中立足 , 捷尼赛思G90究竟实力几何?
外观:
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捷尼赛思G90使用了现代全新的家族式设计语言 , 前脸部分的盾形进气格栅设计非常霸气 , 并且内部有线条精致的网格 , 搭配保险杠下方的横条幅进气口和飞翼式LOGO , 整个车头在视觉效果上具有厚重感和视觉张力 , 整个车头部分既保留了行政级轿车该有的稳重和气势 , 又有韩系车特有的潮流风格 。 同时引擎盖上的多根隆起线条充满了肌肉感 , 使得整个车头看上去更加具有不怒自威的力量感 。 两侧LED大灯组造型犀利 , 极具辨识度 。
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捷尼赛思G90整个侧面看上去豪华气派的感觉更加明显 , 整体车身非常修长 , 搭配G90水平的腰线非常优雅 , 可以感受到它作为一台D级豪华车的沉稳与低调 。 多辐条轮圈和高配车型上的大饼轮圈也同样是高档车的常见配置 , 车窗以及车门周围都使用了银色饰条装饰 , 时尚而精致 。
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捷尼赛思G90的车尾设计再一次展现出了自己的设计功底 , 贯穿式的尾灯设计非常高端 , 进一步提升了车尾部分的气场 。 整体形态偏向于扁平化 , 使得它看起来整体感更强 , 双边双出的排气管使用了镀铬包围 。 捷尼赛思G90的车身长宽高分别为5490x1915x1506毫米 , 轴距为3449毫米 。 车长将近5米5 , 轴距超过3米4 , 它在这方面其实已经超越了S/7/A8的档次 , 更上一层直接跻身S级迈巴赫、劳斯莱斯古思特、宾利飞驰等超豪华级别 。
内饰:
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内饰部分 , 捷尼赛思G90的设计同样突出了豪华与大气 , 中控台区域的设计层次分明 , 狭长的全液晶仪表和中控显示屏 , 增强了整个内饰的科技感 。 内饰部分的用料考究 , 中控台部分还搭配了高级材质的装饰面板 , 提升了内饰部分的豪华档次 。 四辐式的多功能方向盘搭配游艇造型的的换挡机构 , 非常精致高级 。 同时内饰配备有零重力座椅 , 整体舒适度非常突出 , 同时座椅上大量真皮材质和菱形格纹缝线的运用 , 使得它整体在视觉感受上也是奢华高级的 , 由于目前国内还没有具体的配置表 , 所以没法进一步探讨车内的配置 , 不过G90的后排空间可以看见非常宽敞 , 中央扶手台也集成了多种车内控制功能 , 而老板座也同样有副驾驶座椅前倾提供脚托的配置 。
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动力:
动力方面 , 目前据外媒报道 , 捷尼赛思G90提供了多种动力系统 , 分别为3.8L V6自然吸气发动机、3.3T V6涡轮增压发动机和顶配的5.0L V8自然吸气发动机 , 传动系统均匹配8AT自动变速箱 。 3.3T发动机的最大马力为370匹 , 最大扭矩为510牛米 , 其余的暂时没有准确数据 , 不过捷尼赛思应该会配备相应的四驱系统和悬架系统 。
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