新车|“千匹猛兽”实车全球首秀 科尼赛克Gemera静态解析

文:懂车帝原创 许博
新车|“千匹猛兽”实车全球首秀 科尼赛克Gemera静态解析文章插图
[懂车帝原创 产品] 说到超级跑车您会想到什么品牌?可能大脑中第一时间闪现的是法拉利、兰博基尼还是布加迪 , 这些耳熟能详的名字 。 但是 , 今天我们所拍摄的这款超跑 , 以其惊人的动力参数和加速成绩力压群雄 , ”千匹猛兽“这个名字可能都不足形容它的强悍 , 或许”地表最强“四座GT超跑才能符合它的性格 , 它就是我们今天的主角——科尼赛克Gemera 。
由于展示车辆是一台原型车 , 所以我们今天只能为大家带来静态体验 。 不过需要说明的是 , 这台原型车的状态已经非常接近量产版本了 , 我们看到的样子也基本上就是它量产之后的形态 。
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我们依然先从外观看起 , Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫 。 隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡 , 继续展现出战斗机般的攻击性 , 而简洁的车身造型同样流畅且低趴 , 硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征 。 全LED头灯的设计也非常车的战斗 , 狭长的造型加上犀利的内部结构 , 令车头的视觉效果更加的凶狠 。 据官方表示 , Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC 。
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流媒体外后视镜
而为了追求更加极致的空气动力性能 , Gemera采用了流媒体外后视镜的设计 , 不过这在某些国家 , 比如我们中国 , 暂时是不允许量产车在用这种设计的 。 后期交付时 , 官方会为用户提供传统的物理外后视镜 , 而当车主需要在赛道中体验极致的操控性能时 , 可以换装为流媒体外后视镜 。
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科尼赛克经典的旋翼式车门
Gemera同样配备了科尼赛克标志性的旋翼式车门 , 得益于高强度的碳纤维车体 , 新车没有B柱设计 。 因此 , 无需移动前排座椅就能够满足后排乘客的上下车需求 。 而长达3米的轴距 , 也确保了后排乘客的空间舒适性 。
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钛合金材质的天蝎排气
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车尾造型同样具有极强的视觉冲击力 , 大口径双出排气、一体式鸭尾扰流板和大尺寸扩散器 , 无不彰显着Gemera强大的性能实力 。 而为了能够拥有更加动听的发动机声浪 , 该车的排气管选用了钛合金材质的天蝎排气 , 虽然尾灯组的LED光源与头灯组呼应统一 , 细节处理同样新颖别致 。
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流媒体外后视镜监视器
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