串联式电芯设计（一件刀片电池内有多件卷绕电芯串联而成） ， 提高体积利用率
一次密封：对卷芯采用软铝包装
二次密封：刀片电池采用硬铝外壳包装
单节电压高（20V以上）
特点：
单体数量少：整个电池包只有10到20个刀片电池
超长里程：纯电里程50km和120km
超安全超长寿命：磷酸铁锂稳定性安全符合针刺试验标准
高空间利用效率：采用无模组化设计 ， 空间利用效率高达65%
高强度—：电池和包体设计融合 ， 采用类似蜂窝状铝板结构
2.5 先进电池热管理系统：采用脉冲自加热 ， 实现全气候条件场景
全球首款搭载脉冲自加热技术的动力电池 ， 均温性更好 ， 加热效率提升10%
2.6 冷媒直冷技术
直接将冷媒通入电池包进行冷却 ， 换热效率提升了20%
2.7 交流 --tt-darkmode-color: #DF402A;">3、预售发布-销售总经理赵长江
3.1 秦PLUS -DMi ， 今年3月初正式上市紧凑型轿车颠覆者
55公里版续航里程1180公里 ， 搭载EHS132电混 ， 百公里加速7.9s；
120公里版续航里程1245公里 ， 搭载EHS145电混， 百公里加速7.3s
120公里版30%-80%充电仅需30min；
外观设计 极简主义与情感设计的融合
3.2 唐DMi 中大型旗舰智能超混SUV 注重经济和舒适的主流家用人群 七座SUV
同级最低油耗、最低亏电油耗 最长综合续航里程
52KM 版搭载EHS145电混系统 ， 亏电油耗5.3L/百公里 ， 百公里加速8.7s ，综合续航1010公里
112KM版 搭载EHS160 ，电混系统亏电油耗5.5L/百公里 ，百公里加速8.5s ， 综合续航1050公里
高达63%高强度钢安全车身和DIPilot智能驾驶辅助系统
3.3 宋PLUS DMi 宽体潮流SUV
51km版搭载EHS145电混 ， 百公里加速 8.5s ， 亏电油耗百公里4.4L ， 可油可电综合续航里程1150km
110km版 搭载EHS 145电混 ， 百公里加速7.9s ， 亏电油耗百公里4.5L ， 可油可电综合续航里程1200km
三、发布会PPT
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