只是 ， 2016年就已经跨入“年销百万辆”的长城汽车 ， 如今年销量依然未有明显的提升 。 相比吉利、长安汽车的体量 ， 长城汽车仍需努力 。
总结：过去5年 ， 中国汽车市场发生了较大变化 ， 高增长变成了负增长 ， 但机遇与挑战并存 。 很多企业看到了新能源汽车的发展趋势 ， 但并不是每一家企业都抓住了时代的机遇 。 尽管很多企业未能达到5年前的目标 ， 但胆大实干的企业 ， 投入越早、越多 ， 在新能源领域的回报也越多 ， 如今也走在了行业的前面 。
此外 ， 过去5年是中国汽车品牌由大到强的突破期 。 长安汽车、长城汽车、红旗品牌以及比亚迪等在不同的细分市场 ， 通过不断提升产品竞争力和品牌竞争力 ， 已经与合资品牌一较高低 。 奋斗与突围 ， 成为这些企业过去5年的真实写照 。 下一个5年 ， 相信这些企业也将有更快更好的发展 。
中国车企的“十三五”（上）：不甘与失落
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