在舒适配置上 , 开拓者领先冠道不少 , 它配备了电动后备箱位置记忆功能 , 可以通过旋钮调节尾门全开或开启?高度;全车无钥匙进入、车载空气净化器以及负离子发生器等配置 , 也能给予驾乘者舒适且高品质的用车生活 。 反观冠道 , 不仅上述配置全都没有配备 , 并且其无钥匙进入功能也只支持前排 , 使用便利性上会稍差一些 。
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最后再来看一下两车的智能互联配置 。 开拓者提供了10寸中控屏 , 搭载的是全新一代MyLink+智能车载互联系统 , 不仅支持CarPlay、CarLife以及蓝牙多种连接方式 , 并且还内置有多种APP 。 此外 , 开拓者的语音识别可以控制空调、多媒体和导航等 , 功能性很强 , 后续还将升级为科大讯飞系统 , 流畅度及反应能力都会有所提升 。 并且 , 开拓者全车配备的6个充电接口也能满足各排乘客的用电需求 。
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而冠道使用的是8寸屏幕 , 界面设计和显示效果不如开拓者 , 并且互联功能稍差一些 , 车机系统仅仅支持CarPlay连接 , 并且语音识别也只能打电话 , 功能性不如开拓者丰富 。 充电接口方面 , 冠道全车共配备2个充电接口 , 在使用便利性上会比较欠缺 。
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结束语
整体对比下来不难发现 , 同样是24万多的入手价格 , 选择7座的开拓者不仅可以拥有更强劲的动力、更丰富的配置 , 还能应对更加多样化的用车场景 , 满足我们的多重需求 。 并且在11月20日之后 , 开拓者7座威版就可以享受6年免检政策 。 相信解决了以往购买7座SUV的最大阻碍后 , 开拓者的魅力指数将再度攀升 。
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