需求|王牌对王牌，雪佛兰开拓者VS本田冠道【环球网汽车综合报道】相信随着7—9座

【环球网汽车综合报道】相信随着7—9座非营运小微型客车6年内可以免检的政策一出，消费者对于大车的购买激情更加高涨。其实这些年随着大家生活品质的日益升级，已经有一些7座SUV崭露头角，不仅能够满足大家庭多人出行对空间的需求，而且在动力以及配置品质方面也丝毫不差，对大家比较热衷的大5座SUV构成了一定威胁。
新政推出后， 7座SUV是否比5座“香”？索性我们今天就来进行一场硬碰硬的较量，看看在25万这一热门的价格区间中， 7座SUV热门车型——雪佛兰开拓者650T 9AT 7座威版（27.99万元）与大5座强者——冠道 240Turbo两驱智享版（25.58万元）两款车，在空间、动力以及配置层面谁的实力更强，哪个更值得入手。
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空间对比：雪佛兰开拓者更人性化，冠道优势不明显
相信对于想要买SUV的消费者来说，当入手价格符合心理预期时，空间就成了选车的首要考虑因素，所以我们先来看下这两款车的空间表现。
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从两车的车身数据上来看，长度近5米的雪佛兰开拓者占据绝对优势。但鉴于开拓者是7座车型，而冠道是大5座，因此乘坐空间以及舒适度方面还需再进一步对比。
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不难看出，开拓者与冠道的前后排乘坐空间相差不大，这对于一台7座SUV来说实属不易。并且在一些细节上，开拓者会更加人性化一些。比如，它给第二排座椅配备了长达25cm的滑轨，后排乘客可以根据自己的需求随意进行调节，腿部空间更加灵活；后两排座椅都可以一键电动放倒，省时又省力。
【需求|王牌对王牌，雪佛兰开拓者VS本田冠道】
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更吸引人的是，开拓者灵活的7座布局能够满足消费者对多种生活场景的需求。无论是家庭出行，还是个人社交，它都能够轻松应对。此外，在很多7座SUV容易忽略的第三排，开拓者也进行了精心规划。它对第三排座椅的坐垫进行了加厚设计，可以提供更强的乘坐支撑；同时头顶处也进行了上凹处理，给予第三排乘客足够的头部空间，不会感到压抑。并且开拓者的后两排地板近乎全平，乘客的双腿可以更舒适地摆放。此外，开拓者还提供了第三排便捷进入功能，方便乘客上下车。
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说到冠道，相信大家都会被它宽大的后排空间所吸引，可以说其是同级别车型中的佼佼者。但是美中不足的是，由于冠道采用的是掀背式尾部，所以其后排的头部空间就不如前排宽敞，并且它的后排座椅和很多5座SUV一样，不能前后移动及调节靠背，乘坐舒适度会稍差一些。
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在储物空间方面，开拓者全车共提供37处储物空间，满足每排乘客的储物需求。并且开拓者的后备箱空间也非常可观，在满载状态下，后备箱仍可放下2个登机箱，如果我们没有多人出行的需求，也可以完全把第三排一键电动放倒，这样就就可以得到883L的后备箱空间，比冠道大了将近370L 。如果把第二排座椅也一键电动放倒后，后备箱容积便可达到将近2000L ，装下帐篷、烧烤架等大型户外装备完全没问题。另外，在开拓者后备箱挡板下方还有一个储物暗格，方便我们存放一些零碎物品。