特斯拉Model Y打出降价牌，蔚来为什么不跟？作者|张吉龙编辑|罗丽娟一场出人意料的

作者|张吉龙编辑|罗丽娟
一场出人意料的降价，让特斯拉在2021年元旦假期中成为汽车市场的话题中心。
1月1日上午，特斯拉中国官网放出了一颗“重磅炸弹”：即将开始正式交付的国产Model Y长续航版起售价为33.99万元， Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元，分别相较此前公布的48.8万元和53.5万元下调14.81万元、16.51万元，大幅降价。
这意味着Model Y已从50万元左右的车，降至“3字头” 。
Model Y的降价在市场上引起了轰动。消息公布当天，特斯拉上海门店人山人海，在网络流传的视频中，有特斯拉销售表示，当时收到订单量上万，已经排队至春节前后。 “没有试驾车，试驾车要等两三个月以后了，现在要交付给第一批的车主。 ”
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某特斯拉门店景象，图片来自凤凰网财经
另外甚至有消息称，在降价消息公布后的 10 小时内， Model Y 订单数量超过10 万辆。不过据第一财经报道，针对上述预测的订单量，特斯拉内部人士回应称：“Model Y 的预订和试驾都非常火爆，但是 10 小时 10 万订单的数据被夸大了。 ”
然而一个不争的事实是，当时潮涌而至的订单确实让特斯拉中国官网短暂“瘫痪”了。
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Model Y的降价首先冲击的是燃油车市场。兴业证券研报认为， Model Y 预计2021年销售25万辆，销量甚至超过Model 3 ，后者预期销量18万。国产Model Y 本次下调价格，将推动其成为现象级SUV产品，价格上实现对同级别燃油车SUV降维打击。
然而在外界来看， Model Y 的“受害者”可不仅仅是传统燃油车，还有国内的新能源车厂商，比如蔚来、小鹏、理想、比亚迪等。
尤其是蔚来汽车，作为国内新造车企业的代表之一，其和特斯拉的对比一直具有话题性。蔚来汽车创始人李斌曾在公开场合直言：“EC6和Model Y是直接竞争的，定价的时候蔚来考虑了长期的竞争策略。 ”
不过在国产Model Y发布之后，面对冲击，蔚来汽车依然宣布了不降价的消息。外界好奇的是，蔚来为什么坚持不降价，它还能支撑多久？
Model Y “撞击”蔚来EC62019年12月28日，在蔚来汽车举办的NIO Day上， EC6作为蔚来的第三款量产车型隆重亮相。
面对来势汹汹的特斯拉Model Y ， EC6被蔚来视为应对竞争的重磅武器。
一个有意思的现象是，虽然长期以来特斯拉和蔚来多次被外界进行比较，但双方其实并没有直接对标的产品，无论是价格还是定位，双方的产品线存在着一定的错位。
在EC6和Model Y之前，两者唯一售价相近的是降价之前的Model 3和ES6 ， “很多朋友拿我们的ES6和Model 3来比，因为它们的价位接近。 ”蔚来汽车总裁秦力洪认为，这种对比并不成立，一个是轿车一个是suv ，并不是同一类型的产品，满足的需求也不一样的， “只是因为碰巧价格差不多而已。 ”
但是EC6就不一样了，同样作为轿跑SUV ，秦力洪表示， “Model Y和EC6就是一个完全可以用来对比的产品” 。
面对Model Y的竞争，蔚来非常谨慎，比如在2019年NIO Day上， EC6并没有当场公布售价。按照当时蔚来创始人李斌的说法，这是因为蔚来想先让Model Y出牌，从而保留一定的市场灵活性。换句话来说就是形成性价比的优势。
接下来也如蔚来所愿，在2020年初， Model Y公布了预估价， Model Y长续航版48.8万元， Model Y Performance高性能版53.5万元。
在2020年7月份成都车展上，蔚来EC6正式上市。新车推出运动版与性能版共计6款车型，官方指导价格为36.8-52.6万元。