本田1.5T强动力车型从18万跌至11.98万,92油就搞定
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嘿 , 各位车迷朋友们!今天咱得聊聊汽车圈这几年的大惊喜——本田雅阁 。 你能想象吗?曾经那得加价提车的热门车 , 现在价格一路从18万降到了11.98万 , 这落差可真是让人惊掉下巴!老车主气得直蹦脚 , 新准车主却摩拳擦掌准备捡漏 。 那这11.98万起步的雅阁 , 到底是真香还是让人望而却步呢?咱一起来瞧瞧 。
先看看外观 , 第十一代雅阁那可是妥妥的“熟男范儿” 。 它不再走夸张路线 , 而是用比例和细节展现成熟稳重又不失时尚的气质 。 前脸的熏黑六边形大嘴进气格栅 , 配上蜂窝中网 , 运动感扑面而来;两侧犀利的大灯 , 那灯眉就像“犀利哥”一样精神 。 底部贯穿式黑化进气口和导流槽设计 , 让车看着更宽更稳 。 侧面溜背轿跑造型加上贯穿腰线 , 优雅又大气 , 车顶曲线和小鸭尾扰流板衔接得恰到好处 。 尾部贯穿式尾灯晚上一亮 , 辨识度超高 , 就是排气筒隐藏式设计有点小遗憾 。
内饰方面 , 雅阁那叫一个贴心 。 中控台T型布局 , 加上贯穿式出风口和悬浮式中控屏 , 层次感和科技感满满 。 12.3英寸中控屏和10.2英寸仪表盘双屏联动 , 时尚又实用 。 用料也很实在 , 中控台、门板都是软质搪塑材料 , 缝线工艺细腻 , 质感超棒 。 座椅仿皮材质 , 柔软又有支撑 , 坐着就像家里真皮沙发一样舒服 。 配置更是“真香” , 全系标配10个安全气囊 , L2级辅助驾驶功能几乎全覆盖 , 中高配还有语音识别、OTA升级和无线充电 。
动力上 , 1.5T涡轮增压发动机加上VTEC技术 , 192马力和260牛·米扭矩 , 动力足够强 。 CVT变速箱虽然少点激情 , 但换挡平顺又省油 , 喝92号油 , WLTC工况百公里油耗才6.6L , 底盘调校也很舒适 , 前麦弗逊后多连杆悬挂把颠簸过滤得干干净净 。
空间表现更是雅阁的拿手好戏 。 4980mm车长、1862mm车宽、2830mm轴距 , 后排腿部空间超两拳 , 头部空间一拳多 , 地板中间凸起低 , 坐三个人也不挤 。 后备厢容积大 , 后排座椅还能整排放倒 , 灵活性强 。
和同级别对手比呢?丰田凯美瑞可靠性和省油出名 , 但1.5T动力保守 , 配置也不如雅阁丰富;别克君威运动风格足 , 2.0T动力强但价格高 , 保值率低 , 后期保养成本也高 。
【本田1.5T强动力车型从18万跌至11.98万,92油就搞定】总的来说 , 跌价后的雅阁确实是台很均衡的家用中型车 。 虽然有隐藏式排气和CVT运动表现略差这些小缺点 , 但在价格和产品力面前 , 那都不算事儿 。 如果你预算15万左右 , 想买空间大、油耗低、颜值高的合资中型车 , 雅阁绝对值得入手 , 买了肯定不后悔!你会为这台“跌冒烟”的雅阁买单吗?
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