15.58万买剪刀门电动车，710km续航+激光雷达，性价比让人上头

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老铁们，今天小吴给大家带来的这款车，可以说是最近二手车圈的“顶流” 。
一台新车指导价33.99万的昊铂GT ，现在二手市场15.58万就能拿下，直接腰斩！
这台车不仅是颜值拉满的剪刀门轿跑，还配了710公里续航、激光雷达，再加上豪华内饰，这性价比，真让人有点上头。

新能源车的二手市场水可不浅，这个价格到底是“真香”还是“劝退”？今天咱们就来掰扯掰扯，看这台昊铂GT值不值得入手！
不得不说，昊铂GT的设计是真的拉风。剪刀门，这玩意儿一般只在兰博基尼、迈凯伦这种超跑上才见得到。
现在15万的价位能玩出这种设计，直接给年轻人整精神了——开门下车那一刻，路人回头率直接拉满，走路都能摇头晃脑。

这是一种什么体验？
懂的自然懂。
车身整体是溜背式轿跑风格，车顶线条流畅，配上0.197Cd的超低风阻系数，直接刷新了量产车的记录。
前脸用了封闭式中网，再搭配那细长的LED大灯，整个科技感简直拉满。
车尾还有电动扰流板，升起来的时候，跑车气质瞬间拉满，妥妥的“车界出片利器” 。

有一说一，激进的设计风格，真不是所有人都能接受。有些人可能觉得这车过于科幻，没啥传统的高级感。另外，剪刀门在低配车型是选装件，新车选装得加2万块，不少人会纠结，这玩意儿值不值。
如果说外观走的是科幻风，那昊铂GT的内饰就是未来感+豪华感兼备。 14.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表盘，再加上高通骁龙8155芯片，车机系统反应那叫一个快。
用车主的话说，操作起来“比手机还流畅” 。
杜比全景声+23扬声器，这音响效果直接把你拉进私人音乐会里。
方向盘用的是椭圆形设计，配合怀挡，既节省空间，又显得别致。副驾驶还有“女王座椅”——腿托一抬、座椅一放，直接变成头等舱，这种享受，估计连坐飞机都没这么舒服。

话虽如此，内饰也有点小槽点，全景天窗居然是不可开启的设计，这对喜欢通风的朋友来说有点影响体验。另外，后排空间因为溜背造型，头部略显局促；入门版的座椅是仿皮材质，质感确实差了点意思。
说到动力，这台昊铂GT搭载的是250kW的后置单电机，峰值扭矩430Nm ，百公里加速4.9秒。
这个成绩在20万级别的电动车里，属于合格但不算顶尖的水平。
比如，特斯拉Model 3后驱版能做到4.4秒，小鹏P7高性能版也有4.3秒，昊铂GT如果想在性能上更炸裂，可能得等双电机四驱版本了。
昊铂GT定位的是“全能选手” ，它不仅能满足日常通勤，还能兼顾一定驾驶乐趣。
搭配后驱布局、前双叉臂+后五连杆的独立悬挂设计，底盘调校非常扎实。
特别是在山路过弯时，整车表现很稳，转向精准，开起来信心十足。

昊铂GT最大的亮点之一就是 710公里的续航（CLTC工况）。
这台车搭载的是80.1kWh的电池包，实际日常使用中，开空调、听音乐的情况下，车主反馈能跑到550-600公里左右，高速续航450公里也没啥问题。
充电方面，昊铂GT支持800V高压快充， 15分钟补能450公里。这个速度，绝对是快充领域的“上桌第一个动筷” 。目前国内支持800V快充的桩还不多，普通快充的时间会拉长一些，这点需要注意。

智能化是昊铂GT的另一大卖点。
高配版标配了 3颗激光雷达+12个高清摄像头+6个毫米波雷达+1个红外夜视摄像头，支持L2++级别的自动驾驶辅助功能。
高速上的NDA智能领航辅助表现很稳定，能实现车道保持、自动跟车、自动变道等功能。
在城市复杂路况下，系统的反应速度稍显不足，特别是遇到行人横穿、复杂交叉路口等情况时，还需要手动干预。激光雷达的潜力还没完全释放，估计要等厂家通过OTA升级慢慢优化。

新车指导价33.99万，这台二手准新车现在15.58万就能入手，直接省了18.41万，价格“跌冒烟了” 。
作为一台准新车， 0次过户、仅跑了400公里，车况几乎和新车无异。
【15.58万买剪刀门电动车，710km续航+激光雷达，性价比让人上头】如果检测下来电池健康度良好，这个价格绝对是真香。
对比竞品，特斯拉Model 3后驱版智能化更强，品牌认可度更高，但续航只有556公里，后排空间也一般。小鹏P7在智能驾驶上表现更优，但外观设计没昊铂GT拉风，价格也稍高。
总结一下，昊铂GT是一台非常有特点的国产电动轿跑。
剪刀门、710公里续航、高压快充、豪华内饰，加上15.58万的二手价格，这车可以说是撬动了同价位市场的性价比天花板。
如果你预算在15万左右，追求性价比、颜值和科技感，这台车，真香！下手就对了！
买二手车一定要擦亮眼睛，特别是电动车，电池健康度是重中之重。强烈建议入手前仔细检测车辆状况。如果车况良好，那还犹豫啥呢？直接安排！
各位车友，你们对这台15.58万的二手昊铂GT怎么看？是“顶呱呱”的性价比之王，还是需要再等等看？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！