奇瑞低调推出“小路虎”，999万起，16T爆197马力，又是爆款？

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在中国乘用车市场这块地盘上啊，现在已经有了前三强的格局。这前三强的汽车企业，那销量可比第四名多出老多了。就说这头部的车企吧，它们已经把那种“鲶鱼效应”发挥得相当到位了。啥叫“鲶鱼效应”呢？就是它们像鲶鱼一样，在市场里搅和，让整个市场都活跃起来了。而且这种局面在短时间里啊，根本就没法改变，稳得很呢。
在汽车领域， 10月份的销量数据一出来，就有三家车企特别亮眼，那就是比亚迪、奇瑞和吉利。先说比亚迪吧，它10月份的销量达到了502657台呢。这个数字可不得了，这可是比亚迪自己有史以来单月销量的最高纪录啊。而且啊，放在整个中国汽车市场上来看，这也是单一品牌单月销量的最高纪录了。
奇瑞汽车卖出去了272155台呢，这里面出口的汽车就有111922台。就因为这样的销售成绩，奇瑞汽车在排名里能排到第二名。
吉利汽车卖出去了226686台呢。这里面新能源汽车就卖了108722台。你看啊，这新能源汽车在吉利汽车的总销量里占的比例是越来越高了。就因为这样，吉利汽车能排到第三名了。

奇瑞汽车啊，那销量成绩可是一个劲儿地往上窜，不断创新高呢。但奇瑞可没打算因为这个就放慢推出新车的脚步。这不，刚进入11月，奇瑞汽车就把全新瑞虎7 PLUS给推出来了。这新车呢，总共是有4款车型，价钱在9.99 - 12.99万元这个区间。一般来说，新车上市的时候都会给购车的人一些优惠权益。瑞虎7 PLUS也不例外，只要交1000元的订金就能抵10000元的购车款，而且还有至高10000元的置换补贴呢。这两下加起来呀，就相当于车价一下子降了1.9万元。这么一折腾，瑞虎7 PLUS的价格就变成了8.09 - 11.09万元。我寻思着吧，这个价格还是很能和其他车竞争一下的呢。

【奇瑞低调推出“小路虎”，999万起，16T爆197马力，又是爆款？】
下面呢，咱们就一块儿来解读下瑞虎7 PLUS的产品力，瞧瞧这新车到底值不值这个价。
有一款新车，它的定位是紧凑型SUV呢。这款车的长是4530mm ，宽是1862mm ，高是1695mm ，轴距为2670mm 。在同类型的车型里，这个尺寸不算突出，就是普普通通的那种。不过要是拿来家用的话呀，这个尺寸也是足够用的啦。
在动力这块呢，新车有个特别的地方，就是它在这方面具有唯一性。整个车系的所有车型啊，都装了一台1.6T的涡轮增压发动机。这发动机的功率可不小，最大功率能达到197马力呢，扭矩也挺强的，峰值扭矩有290牛·米。不过呢，在传动系统上就有点不一样了。在这4款车型里啊，前面的3款车型配的是7挡湿式双离合变速箱，到了顶配车型呢，就变成8AT变速箱了。而且啊，这个新车全部都是前轮驱动的，四驱系统那是不提供的。
底盘这块儿呢，前悬架是麦弗逊式的，后悬架是多连杆式的，这种悬架结构在现在可算是主流的了。

新车内饰的科技感满满呢。奇瑞对内饰氛围的理解，靠仿碳纤维饰板、触控式按键、双联屏还有水晶挡杆就给展现出来了。那两块屏幕啊，尺寸都是12.3英寸。车机里装的是骁龙8155芯片，雄狮系统有不少功能，像高德地图、语音识别控制、车联网、HUAWEI HiCar、CarPlay ，还有手机APP远程功能这些都支持。可就是不支持OTA升级。你想啊，现在互联化、信息化发展得这么先进，不能空中升级，这多少有点不太合理呀。

在空间这块儿呢，说宽敞吧，算不上，可也不觉得局促，就家用来说是够使的。坐垫那是相当宽大，坐着挺舒服。不过靠背就有点毛病了，角度太直了，而且这座椅靠背还不能调节呢。再看看后排地板，倒是很平整。整体在空间和座椅这方面啊，既挑不出啥大毛病来，也没什么特别出彩的地方。奇瑞的车一贯都是这样，给人感觉特别低调，不搞那些花里胡哨的。
后备箱啊，它这空间不算大。不过呢，有个办法能让空间大点儿，就是把后排座椅放倒，这样就能拓展一下后备箱的空间啦。
【写在最后：】
整体来讲呢，奇瑞瑞虎7 PLUS的价格和它的产品能力是比较匹配的。 2024年10月的时候，这车子卖了5098台呢。现在呀，它推出了全新的车型。这个新车型在动力总成和外观上都做了升级。老款车型是1.5T加上CVT的动力总成，新款的1.6T加上7DCT呢，动力输出还有响应肯定都比老款要强一些。您觉着这车子能不能一下子就火起来呢？