不听劝，我偏要买电车，还是30万那种：使用6个月，告诉你值不值

文章图片

文章图片

文章图片

在新能源迅猛发展的今天，电动车似乎成了未来的代名词。越来越多的消费者开始跃跃欲试，我也不例外。去年12月，我花了30万入手了一辆电动车。

尽管不少朋友劝我，说电动车贵、充电麻烦、续航焦虑，还不成熟。但这些问题真的存在吗？今天，我就用半年的使用经验，告诉大家，这30万花得到底值不值：是物超所值，还是一场昂贵的实验？
充电：方便还是麻烦？
很多人认为充电麻烦，耗时间，哪有加油方便。但实际情况并非如此，两者各有千秋，有时候充电甚至更方便。

听起来很诧异，但事实就是这样。全国只有10万座加油站，而截至2024年4月，全国充电基础设施累计数量为961.3万台，其中公共充电桩就有300万台。这意味着什么呢？在主要城市里，差不多每平方公里就有25个充电桩。
举个例子，最近一次充电，我在快充桩上24分钟就补充了350公里的续航。如果是超充桩，有时15分钟就搞定了。相比之下，之前加完油还在路上时，我已经到车库了。而且，充电的时候你可以顺便去吃个早餐，或者躺在车里看会儿电视，根本不存在浪费时间和焦虑的问题。

长途旅行：真的不成问题
虽然我不经常长途旅行，但很多车友天南海北地自驾游，从他们的经验来看，电动车不仅能跑高速、跑长途，而且在节假日期间也没问题。
比如，五一期间，我们群里有位车友跑了3420公里，这个里程数别说电车了，放在油车上也很惊人。但他有过焦虑吗？几乎没有！现在主流充电桩功率在120千瓦时左右，有的甚至达到300千瓦时。跑300-400公里，刚好充20分钟的电，有啥好焦虑的？

有人说高速排队充电，但车机/地图会提示哪个充电站有空闲，根据规划走就好了。充电基础设施的密度已经是加油站的100倍，为什么要排队呢？更多排队的情况是增程/混动车型，或者是续航里程和充电速度慢的老款车。新一点的车，一口气跑个500公里并不难，根据提示合理规划，根本没有续航焦虑。
省钱吗？不省钱！
网上有很多人说“电车省油不省钱” ，这半年实锤了，真的不省钱。原因很简单，以前开油车保养贵、烧油贵，每年顶多跑1万公里。换了电车，不知不觉里程就飙升了。

以前想去的地方因为油价贵舍不得去，现在唰一下就开过去了。到了当地吃饭、住宿都要花钱，自然不省钱。以前开油车时，还可以说服自己“油价太贵了，省着点”、“跑高速很辛苦” ，现在一切都不是问题：电费便宜，走高速打开智能驾驶，轻松直达目的地。

当然，有人会质疑电池5-6年就不行了，电车耐用性差。但事实是，油车时代，厂家只愿给发动机3年6万公里左右的质保，多一年都会心疼。电车时代，同样的厂家愿意给“电池、电机、电控”8年16万公里甚至终身质保。这说明了什么？说明在耐用性方面，电池比发动机更可靠。
【不听劝，我偏要买电车，还是30万那种：使用6个月，告诉你值不值】这段时间的电车体验，很多传言都是误解。无论从使用体验、经济性、智能化等方面来看，电车都远超油车。买完特别值！30万花得真是物超所值。