20万以下硬派车型,考虑这几款就够了

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20万以下硬派车型,考虑这几款就够了

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20 万以下硬派车型你想拥有一辆可以陪自己 “翻山越岭” 的爱车吗?
今天精心推荐几款 20 万以下的硬派车型 , 并且对它们的外观、内饰、动力等方面进行详细解读 , 希望可以帮助大家在选购硬派车型时做出更合适的决策 , 一起来看看吧!
北京 BJ40plus
北京 BJ40plus 是一款极具个性的硬派车型 , 外观上保留了经典的五孔进气格栅 , 雾灯与下包围搭配亮银装饰 , 增添了精致感 , 而那红色拖车钩的点缀 , 更是展现出独特的俏皮风格 , 让人眼前一亮 。 其内饰设计与奔驰有着相似之处 , 年轻且充满科技感 , 空调出风口采用飞机涡轮设计 , 很是前沿 , 10 寸触摸屏具备 GPS 导航及语音识别功能 , 还有 12.3 寸全液晶仪表盘 , 信息显示清晰直观 。
配置方面也不含糊 , 配备了 10 寸触摸屏、具备 GPS 导航及语音识别功能 , 还有 12.3 寸全液晶仪表盘等 。 在动力上 , 提供 2.3T 和 2.0T 发动机可供选择 , 2.3T 发动机最大功率可达 231 匹马力 , 2.0T 发动机最大马力为 218 匹 , 变速器有手动和自动可选 , 能满足不同消费者的驾驶习惯需求 。
不过它也有一些不足之处 , 比如空间方面稍显局促 。 但总体来说 , 北京 BJ40plus 适合那些热爱硬派越野风格 , 平时既想在城市中驾驶展现独特个性 , 又渴望在闲暇时光去野外撒欢 , 挑战一下非铺装路面的消费者 , 是一款能彰显你不羁风格的车型选择 。
哈弗猛龙


哈弗猛龙的外观极具硬派越野风格 , 整体造型方正硬朗 , 前脸进气格栅由多条横向金属装饰构成 , 搭配方形大灯 , 内部的圆形大灯还透露出古朴之美 , 下方保险杠采用黑色包围并附带金属保险杠 。 车身侧面线条笔直 , 腰线上扬 , A、B、C 柱的车窗进行熏黑处理 , 车顶设有行李架 , 侧面裙摆及轮眉线条厚重 , 充满力量感 , 尾部采用外挂式备胎设计 , 辨识度极高 。
内饰方面融入了大量圆角矩形元素 , 搭配规律布局的分段式空调出风口 , 同时保留了部分机械按键 , 操作方便且质感十足 。 车内配备了 12.3 英寸全液晶仪表盘以及 14.6 英寸中控显示器 , 再加上搭载的 Coffee OS 车载智能系统(具备 OTA 升级、可见即可说功能、连续性语音识别等功能) , 科技感满满 。 方向盘采用皮革材质 , 具备多功能控制 , 换挡机构为推进器式 , 还支持 50W 的手机无线充电和 HUD 抬头显示装置 。
动力上 , 哈弗猛龙搭载了长城汽车自主研发的 Hi4 插电混动系统 , 这一智能四驱电混驱动平台由 1.5T 混动专用发动机、前电机、后桥电机组成 , 有 “三擎九模” 共九种运行模式 。 其 1.5T 混动专用发动机有着 41.5% 的热效率 , 最大功率 123kW , 最大扭矩 243N?m;前电机峰值功率 70kW , 峰值扭矩 160N?m , 后电机峰值功率 150kW , 峰值扭矩 350N?m , 系统综合最大功率 282kW , 综合最大扭矩 750N?m 。 它还配备 2 档 DHT , 不同功率版本对应的纯电续航里程有所不同 , 中低配版本容量为 19.09kWh , 纯电续航里程为 WLTC 工况 81 公里 , NEDC 模式下可达 102 公里;高配版容量为 27.54kWh , WLTC 工况纯电续航里程为 115 公里 , NEDC 模式下则为 145 公里 。 在能耗方面 , WLTC 工况模拟馈电油耗最高 6.09L/100km , 综合油耗最低 1.15L/100km , 电耗 22.8kWh/100km 。 此外 , 车辆预设了多种驾驶模式 , 四驱系统可根据不同路况和驾驶需求自动调整工作模式 , 越野通过性良好 , 无论是日常通勤还是户外越野探险 , 哈弗猛龙都能轻松应对 , 是新能源硬派车型中的佼佼者 。
iCAR 03


iCAR 03 整体呈现出 “方盒子” 造型 , 外观见棱见角 , 车头大灯采用纵置设计 , 内部为多块三角形元素 , 在车头、车身窗线、车顶等处运用大量平直线条 , 车尾带有外置小储物箱 , 并且尾灯造型与头灯相呼应 , 彰显出新能源车独有的科技感 。 同时 , 它还采用了同级唯一独创的全铝多腔笼式车身 , 全铝材质质量更轻 , 白车身框架仅重 230kg , 相较于同级别钢车身减重 30% 以上 , 整备质量仅 1.68 吨起 , 不仅降低了整车能耗 , 在相同电池容量下 , 能耗可降低 3% , 续航能提升 15km , 而且刚度提高 30% , 还采用了 CNCAP - 5 星车身骨架设计 , 内外兼修确保车身的刚度及安全性能 。 另外 , 其蜂窝式内嵌超强度全铝大梁在车辆发生侧面撞击后 , 能保证电池不变形 , 为出行提供更可靠的安全保障 。
内饰部分同样采用了平直的线条 , 车内提供 9.2 英寸液晶仪表 + 15.6 英寸中控屏 , 并且全系还标配自动雨刮、外扩小背包、车顶行李架、电子手刹、主驾 6 向电动座椅、双区自动空调、胎压监测、ESP、15.6 英寸中控屏、8 扬声器等配置 , 营造出舒适且实用的驾乘环境 。
动力方面 , iCAR 03 推出单 / 双电机版车型可供选择 。 其中 , 单电机版车型的最大功率 135 千瓦(184 马力) , 峰值扭矩为 220 牛米 , 配备磷酸铁锂电池组 , 电池容量 50.63 千瓦时的车型 CLTC 纯电续航里程为 401 公里 , 电池容量 65.69 千瓦时的车型 CLTC 纯电续航里程为 501 公里;双电机四驱版最大功率达到 205 千瓦(279 马力) , 峰值扭矩为 385 牛米 , 0 - 100km/h 加速为 6.5 秒 , 电池容量 65.69 千瓦时的车型 CLTC 纯电续航里程为 472 公里 , 电池容量 69.77 千瓦时的车型 CLTC 纯电续航里程为 501 公里 。 该车还拥有节能 / 舒适 / 运动 / 个性化 / 松散路面 / 泥泞路面 / 凹凸路面 / 湿滑路面 / 全路况等 8 + X 全路况驾驶模式 , 可依据轮端信号来判断行驶路况 , 并自动分配扭矩 , 实现智能四驱 , 而且在自定义模式下 , 油门响应、能量回收、转向模式还可进行自定义组合 , 最多可实现 30 种驾驶模式方案组合 。 它的侧开尾门、翻折座椅等设计也增加了车辆的实用性以及改装可拓展性 , 性价比很高 , 无论是作为城市日常代步工具 , 还是偶尔去野外轻度越野撒欢 , iCAR 03 都是不错的选择 。
捷途旅行者


捷途旅行者的外观设计很有特点 , 它与路虎卫士有些相像 , 但又有着自己的原创协调处理 , 整体展现出硬朗且大气的风格 , 车身线条硬朗流畅 , 车头部分宽大且富有力量感 , 搭配上大尺寸的进气格栅以及犀利的大灯组 , 视觉冲击力很强 。 车身侧面造型硬朗 , 较高的离地间隙彰显出其越野属性 , 车尾部分的设计简洁有力 , 外挂式备胎更是凸显了硬派越野的风格 。
内饰方面 , 车内配备了 15.6 英寸中控屏幕、10.25 英寸全液晶仪表盘等 , 营造出不错的科技氛围 , 同时车内的做工和用料也较为讲究 , 座椅舒适且具备多种调节功能 , 能为驾乘人员提供较好的舒适性体验 。
动力上 , 提供 1.5T 和 2.0T 发动机组合搭配 7 速双离合变速箱 , 其中 2.0T 版本发动机最大功率可达 187kW(254PS) , 最大扭矩 390N?m , 搭配的是博格华纳第六代 XWD 智能四驱系统 , 该系统提供了便于越野小白使用的特设 X 模式和智能蠕行模式 , 降低了越野难度 , 让用户更容易体验到越野的乐趣 , 再加上较高的离地间隙以及优秀的悬挂调校等 , 车辆的越野通过性表现出色 。 凭借着这些优势以及在市场上较高的热度 , 捷途旅行者吸引了众多喜爱硬派越野风格 , 同时又想兼顾日常使用的消费者的关注 。
总结北京 BJ40plus 外观个性 , 内饰兼具年轻科技感与奔驰风格 , 动力选择多样 , 适合追求硬派越野又想兼顾城市驾驶展现独特个性的朋友;
哈弗猛龙造型硬派 , 搭载的 Hi4 插电混动系统让其动力强劲、越野通过性良好 , 无论是通勤还是户外探险都能轻松应对;
【20万以下硬派车型,考虑这几款就够了】iCAR 03 不仅有着独特的 “方盒子” 造型和全铝多腔笼式车身保障安全与降低能耗 , 多种驾驶模式和丰富配置使其兼具城市代步与轻度越野功能;
捷途旅行者外观大气 , 内饰舒适且科技氛围好 , 搭配智能四驱系统等优势 , 吸引着喜爱硬派越野又要兼顾日常使用的消费者 。
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