捷豹带头反攻！新车轴距近3米，全铝车身+8AT，降至14万，汉买早了

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大家都知道这几年随着我们国家政策对新能源汽车的倾斜，现在众多新能源汽车销量也是逐年递增，就拿比亚迪来说，它现在在售的众多车型都属于抢手货，比方说秦EV还有汉或者海豹等等，在大街上你会发现目光所及之地必有一台比亚迪的车。
比亚迪这样的繁荣对于自家来说是好事，但是对于对手来说是肯定不能接受的。
近期我们看到豪华品牌捷豹带头开始反击，它的新车轴距近3米比汉的尺寸都大，全铝车身+8AT ，现在降到14万，汉买早了。

捷豹降价的这台车就是捷豹XEL ，作为捷豹入门级的中型轿车，这台车在设计上秉承了捷豹一贯作风，整体看上去很有范。
就拿前脸来说，四边形的中网配上红色的车标，时尚之余不失威严。
【捷豹带头反攻！新车轴距近3米，全铝车身+8AT，降至14万，汉买早了】车头整体看起来很有层次感，在大灯下方出现了两个进气口设计，这对于车辆性能的提升有一点帮助。
在侧面我们可以看到一条笔直的线条横穿整个车身，将这车的姿态完美呈现给大众。

车尾的设计上捷豹XEL做的也十分到位， LED的尾灯在亮起来的时候具有非常高的辨识度，其高度丝毫不输BBA 。
双厨的排气没有进行任何的掩饰，赤裸裸的暴露在外面，这也是对自身实力的自信。
就外观而言，这台XEL的设计确实要比汉更耐看。
不过这样的结果也能理解，毕竟捷豹诞生时间要比比亚迪多几倍。

内饰部分，我们进入到车内以后能够看到，车内采用两种配色进行修饰。
座椅采用棕色，而中控台以及门板采用较为稳重的黑色。
车内很多地方都用了软材覆盖，这给车内营造出的档次感还是很明显的。
XEL的方向盘上配置了常用的功能按键，这对于驾驶者来说操作起来较为方便。
而档杆周围也分布着这样的设计，从这点上也能看出捷豹以人为本的理念。
因为这台车的轴距近乎3米所以XEL的内部空间还是很宽敞的，能够满足不同需求人的使用。
配置上主动进气格栅/换挡拨片/无线充电/后排独立空调/双天窗/手机互联/英国之宝音响等等都能看到。

动力上捷豹XEL使用的是2.0T的发动机，并且匹配的是8AT的变速箱，它最低可以输出200马力扭矩最高可以达到365牛米，因为它的车身是全铝的，所以这车的百米加速能够跑到7秒附近，从这点上也反映出它动力的强劲。

看完这些你应该可以发现， XEL的整体实力还是很强的，现在捷豹之所以拿这台车打头阵，相信也是真心想挽回市场，那么对于这台14万的XEL你觉得它值得入手吗？