捷豹豪车一口气降13万多，如今才卖23万，2.0T+8AT却无人问津

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【捷豹豪车一口气降13万多，如今才卖23万，2.0T+8AT却无人问津】

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在购置预算超20万元的豪华中型车时，若考虑宝马3系或奔驰C级，此预算略显不足。而奥迪A4L即便入门级1.4T版本，价格也达30万元左右，超出预算范围。如此一来，便只能将目光聚焦于二线豪华品牌，如沃尔沃与凯迪拉克。就售价超20万元的凯迪拉克而言，能选择的CT4内部空间较为局促。若选择沃尔沃S60 ，其内饰质感欠佳。除这些常见车型外，还有其他选择吗？我想很多消费者对捷豹汽车相对陌生。今日推出的捷豹XEL属于豪华品牌，优惠幅度较大。其厂商指导价在299800元至326800元之间，最高优惠可达13万元，这样算来，起步价仅约23万元，性价比颇高，较为便宜。
从静态造型设计的维度审视，新车具备颇为强劲的视觉感染力。其车辆前部所采用的大嘴格栅历经熏黑工艺处理，那醒目的大豹头logo无疑显著地抬升了品牌的气场与格调。与此同时，在大灯的设计范畴内，新车于两侧所配备的窄且尖锐的大灯，协同采用LED光源的日间行车灯，淋漓尽致地彰显出浓郁的运动韵味，整体的细节雕琢堪称精妙绝伦，我认为在这一方面展现出了较高的设计水准，能够吸引众多消费者的目光，当然，或许也有部分消费者会觉得这种设计风格稍显激进，但从整体的豪华中型车市场来看，这样的设计还是具有较强的竞争力与辨识度的。
车身侧面线条流畅，尾部设计简洁， LED尾灯也提升了整体辨识度。当然，也有人认为捷豹XEL的设计稍显保守，缺乏创新元素，这或许是其难以吸引年轻消费者的原因之一。从空间性能而言，新车车身长宽高为4778/1850/1429毫米，轴距达2935毫米。这样的车身长度在中型车中处于劣势。这款捷豹XEL的后部设计与前部呼应，运动风格显著。虽不及侧面轮廓那般优雅，但也吸引了众多消费者目光。鹰眼造型的尾灯充满时尚质感，两侧双圆形排气管彰显战斗气息，还配备了连贯式运动保险杠，与车头相互呼应。
捷豹XEL的内饰设计在我看来有着可圈可点之处。车内大面积运用柔软材质进行包裹，其触感细腻柔滑，成功塑造出豪华且舒适的驾乘环境，能让消费者在进入车内瞬间感受到品质与格调。多功能真皮方向盘整合了多个控制按钮，操作起来极为便捷顺手，给予驾驶者良好的操控体验。 10.2英寸的中控屏，内置InControlOS2.0车机系统，其UI界面设计简约直观，响应速度较为出色，能快速响应用户指令，展现出不错的科技实力。此外，捷豹XEL还装配了5.5英寸的空调控制屏，这无疑进一步强化了车内整体的科技氛围与现代感，使座舱更具科技魅力。
捷豹XEL在智能配置方面也有诸多投入。全系配备主动安全功能，疲劳驾驶提醒、道路交通标志识别、ESP车身稳定系统以及前方碰撞预警系统等。此外，捷豹XEL还配备了前排无线充电、ACC自适应巡航控制等功能，极大提升了驾驶的安全性与便利性。然而，与宝马3系和奥迪A4L等竞品相比，捷豹XEL在智能配置层面仍存在差距，例如未配备HUD抬头显示和全景影像等先进功能。捷豹XEL的2.0T引擎的马力也是达到250匹，而365牛米的扭矩也是非常给力。虽然ZF的8AT变速器，但是可靠性更强，不论在任何场景下，这套组合都能够提供充沛动力输出。关键捷豹XEL的0-100km/h加速时间仅为7.3秒，对于中型豪华轿车而言成绩优异。不过，部分车主反映捷豹XEL在低速行驶时会有顿挫感且换挡不够平顺，可能会影响驾驶体验。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。