外媒评测：无极DS 900X-一款重新定义Made in China的摩托车

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本文译自英国专业二轮媒体“VISOR DOWN”

拜托你们醒醒吧！欧洲的主机厂们！这款来自中国的DS 900X摩托车注定要成为爆品。
说真的，中国制造再次给摩托车界上了一课。隆鑫旗下的Voge品牌早已不是无名之辈，他们为宝马等国际知名品牌提供发动机已经很多年了，如今更是推出了令人眼前一亮的DS 900X 。
这款摩托车可谓配置丰富，性价比高到天际。 900cc动力、工艺精湛、配置炸裂， 8999英镑的售价简直是业界良心。对于追求性能与品质的骑行爱好者来说，这绝对是一款值得一试的座驾。

Voge的这款DS 900X在车架设计上别具匠心，搭载的液冷双缸发动机延续了宝马血统。 270度曲轴的设计，不仅保证了发动机的平稳性，更为骑行提供了极致的动力体验。
在8250转每分钟时，发动机爆发出93.9匹马力的强劲性能， 6250转时的70.1磅·英尺扭矩更是彰显了其卓越的动力特性。 17升的燃油箱为长途骑行提供了充分保障。

Voge DS 900X悬挂系统方面， KYB前叉提供194毫米的行程，后单减震器的行程略接近200毫米。车辆配备21英寸前轮和17英寸后轮，均为辐条轮圈，装载着的是倍耐力Scorpion Trail轮胎。
骑行体验如何？静态看来， Voge DS 900X的外观设计只能称之为中规中矩。没错，它看起来就是一辆普通的ADV ，但却透露出一丝高档感。金色辐条轮毂镶嵌在轮圈外缘，全LED灯组环绕车身，包括各处的辅助灯光，还有一套三件式铝合金行李箱看起来价格不菲，内衬更是柔软得如同丝绒。

车上还配备护手、可调节挡风屏、防倒杠，甚至脚踏垫橡胶还可拆卸，为越野骑行提供更好的抓地力。
电子配置又如何？通过左把手上直观的开关组控制，大尺寸TFT显示屏清晰展示骑行模式（经济、运动、雨天和越野）。加热手柄、盲区检测系统、碰撞预警系统（当有物体靠近时闪烁危险警示灯和刹车灯）以及前置高清安全摄像头（通过专属智能手机App还能一键拍照）。

仪表盘两侧设有充电接口：右侧12V电源，左侧USB和USB-C接口。别忘了无钥匙启动系统。所有这些都是标配，配件目录上几乎没有可以再添加的东西，因为你需要的都已经配备齐全。价格还不到1万英镑。
【外媒评测：无极DS 900X-一款重新定义Made in China的摩托车】
我们再来说说具体的骑行体验。我身高5英尺7英寸（大概1米7多一点），穿着摩托车靴后更高一些，但是这个摩托车的座高已经让我的脚几乎碰不到地了。
打开车灯，松开离合器，稍微提高转速，这辆摩托车异常平顺。这并不令我意外，因为发动机已经非常成熟，低速城市行驶时燃油供给也丝滑无比。值得庆幸的是，即便没有开启射灯，这辆摩托车的存在感也足以让周围的车辆主动让行。我都差点忘记了自己安装了那么宽的边箱……

驶离城镇之后，速度逐渐提升，这辆摩托车感觉不像拥有将近100马力，更像铃木83.1马力的V-Strom 800 。我现在处于运动模式。别误会，这辆车已经足够快了，当我故意在一个急转弯出口没有换挡的时候，发动机依然能从很低的转速拉动。
我正在探索一些令人惊叹的兰开夏郡小路，但每次路面有起伏的时候，摩托车都因牵引力控制过于敏感而感觉怪怪的，即便是在运动模式下。当我切换到越野模式时，没有了这种干预，牵引力控制关闭，但这也意味着后轮防抱死系统同时被取消。

虽然不建议新手这么做，但是牵引力问题解决后，这辆220公斤重、配备21英寸前轮的摩托车在全速行驶时展现出惊人的灵活性。
对于那些还记得KTM 950和990 Adventure的骑行爱好者来说，它在公路上同样具有出色的表现，只是发动机不如那些车型那么激进。说到KTM ，我认为这辆车的刹车来自于同一系列的Brembo双活塞制动系统，制动力强大，更重要的是制动手感极佳，与牵引力控制不同，其防抱死系统只在确实需要时才会介入。
我现在骑行状态略微激进，因为没有乘客和行李，在蜿蜒的路段尽情驾驶， Voge摩托车向我展示了它超乎寻常的性能。车辆行驶平稳，可调节的KYB悬挂系统的表现十分优异。

这辆车在直道上的加速感觉非常的稳。后视镜中的盲点预警雷达非常实用。之前我跟随过另一辆Voge行驶，知道其后方紧急预警系统运作良好，闪烁的警示灯总能引起注意！
唯一让我稍感不适的是转向灯开关，摸起来就像一颗松动的牙齿，让我想起早期KTM 1190 Adventure的手感。每次使用都令我微微皱眉，手感真的不好。
关于越野驾驶，我在乡间的非铺装路面上上行驶了不到10英里， DS 900X在站立骑行时表现自然，轻松应对各种大小不一的坑洼。启用越野模式后，没有牵引力控制的动力输出依然可控，各种越野穿越的驾驶动作可以轻松地使得出来，如果再拆掉脚踏板的橡胶套，还能进一步增强与摩托车的一体感。

中国的这些新兴品牌正在重现日本在1960年代的摩托车革命：向市场推出价格更加亲民、实际性能又相当出色的摩托车。
Voge的优势在于令人惊叹的配置、出色的骑行体验和精良的制造工艺（转向灯开关除外），最大的王牌则是那款几乎与宝马900cc发动机完全相同、由为德国人生产发动机的同一工厂制造的发动机。
要将宝马900 GS Adventure配置到类似水平，需要额外花费数千英镑。 Voge摩托车由MotoGB进口，这是英国最大的私营摩托车进口商，不仅负责多个摩托车品牌在英国的分销，还运营自己的经销店。他们深谙其道，未来无论是备件供应还是保修服务都有保障。

但是这个牌子在英国还没有名声大噪，我有个预感，当市场真正意识到这款车的优秀的时候，肯定会涨价。
所以我们的建议就是：如果你近期有买车或者是换车的需求，请一定到店里去试一试，这款车绝对不会让你失望。