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【大众经典B级车,降到11.49万起,10月卖了18890辆,够不够诚意?】
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一直以来 , 合资B级车市场竞争非常的激烈 , 可选择的车型也是非常之多 , 本期我们要聊的是大众旗下的经典B级车—迈腾 。 这款车入华时间比较长 , 更是凭借着出色的产品力 , 赢得了销量和口碑的双丰收 , 在过去的10月份依旧交出了18890辆的月销成绩单 , 热度可见一斑 。 2024款迈腾共有7个配置版本在售 , 指导价为17.49-24.69万 , 笔者了解到太原地区经销商报价已经降到了11.49-21.69万 , 本期我们将以2024款 380TSI 尊贵版大迈包(惠后19.59万)为例进行解读分析 , 看看这款车是否值得入手?
迈腾的前脸采用了宽大的横幅式进气格栅 , 与两侧的大灯组相融合 , 营造出更加宽阔的视觉效果 。 格栅内部采用炭黑元素 , 与银色装饰带相结合 , 使得格栅几乎贯穿整个前脸 , 增强了视觉冲击力 。 大尺寸贯穿式日行灯带与贯穿式镀铬线条相结合 , 拉伸了视觉宽度 , 车标LOGO支持点亮 。 前保险杠区域采用层次化布局 , 辅以镀铬饰条点缀 , 使车头看起来更加精致 。
车身长宽高为4990*1854*1487mm , 轴距2871mm , 定位中型轿车 , 和帕萨特同级 。 车侧线条流畅舒展 , 配合4990mm的车身长度 , 看起来比较优雅 。 车窗边缘采用了镀铬饰条点缀 , 配合18寸的大轮毂 , 视觉上比较精干 。 车顶线条从B柱区域开始下滑 , 形成了溜背式的效果 。 保留了刀锋式腰线 , 看上去更瘦削犀利 。 鸭尾造型的尾部 , 带有贯穿式的尾灯组以及隐藏式排气 , 示宽灯细长呈红色 , 视觉效果醒目 。
2024款迈腾的内饰设计注重质感与实用性 , 通过使用高级软性材料对中控台面和车门进行包裹 , 为用户提供了一种细腻而舒适的触感体验 。 内部布局以T型结构呈现 , 确保了各功能区域的清晰划分 。 车内装备了一系列先进的信息娱乐系统 , 包括一个15英寸2K高清中控大屏、一个11.6英寸的副驾驶娱乐屏、一个10.25英寸全液晶仪表盘以及一个7.11英寸HUD抬头显示器 , 这些屏幕共同构成了一个高度集成化的智能交互平台 。 车辆还搭载了高通骁龙8155车载智能芯片 , 不仅提升了系统的响应速度和运行效率 , 而且增强了人机交互体验及乘坐舒适度 。
为了进一步丰富驾驶者的数字化体验 , 2024款迈腾加入了AR实景导航和多媒体播放功能 , 并支持CarPlay与CarLife两种手机互联模式 , 使得驾驶员可以通过主驾驶位或副驾驶位轻松实现语音控制操作 。 方向盘采用真皮材质制成 , 配备了多功能按键及旋钮式换挡机构 , 既保证了良好的握持感受也简化了日常操控流程 。
2024款迈腾配备了IQ.Drive高级辅助驾驶操作系统 , 在多个硬件支持下 , 能够实现L2级辅助驾驶及全速自适应巡航功能 。 此外 , 它还集成了自动变道辅助、DMS驾驶员疲劳监测、自动泊车系统、紧急制动辅助、车道保持辅助以及开门预警和前方交通预警等多项智能安全技术 , 极大地提高了行驶过程中的便捷性和安全性 。
2024款迈腾配置同样丰富多样 , 包括无钥匙进入与启动系统、内置行车记录仪以及15瓦特手机无线充电功能等实用设施 , 为用户提供更加舒适便利的驾乘体验 。 对于追求高质音效体验的用户来说 , 可选配哈曼卡顿品牌音响系统 , 这套由14个扬声器组成的音响组合可以提供出色的环绕声音效果;同时配备30种颜色可调氛围灯 , 营造出优雅而富有科技感的内部空间氛围 。
座椅采用仿皮材质 , 并做了压花和缝线设计 , 质感比较突出 。 前排座椅提供电动调节、通风以及座椅加热选装 。 后排支持电动调节选装 , 并配有老板键、扶手以及杯架 , 后备箱容积为520L , 后排座椅支持4/6比例放倒 , 能够进一步扩展后备箱的装载容积 , 日常搬运和装载大件行李物品更加轻松便捷 。
实际空间表现:笔者身高176cm , 坐进主驾驶位 , 调整好前排座椅以后 , 头部空间为1拳3指左右 , 比较富裕 。 进入到后排 , 头部空间降至1拳余量 , 腿部空间达到了2拳半的距离 , 可轻松跷起二郎腿 , 满座下也不会有很拥挤的感觉 , 加上顶部还配有可开启全景天窗 , 带来更好的通透感 , 长途久坐也不会很压抑 。
搭载2.0T发动机 , 发动机的最大功率为162kW(220Ps) , 最大扭矩为350N·m , 百公里加速时间为7.4秒 , 能够满足日常驾驶和超车的需求 。 与2.0T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱 。 这种变速箱的换挡速度快且平顺 , 能够提供流畅的驾驶体验 , 尤其在城市驾驶时 , 低速跟车时不会出现明显的顿挫感 , 加95油 , WLTC综合油耗为6.71L/100km 。 笔者试驾下来 , 2.0T发动机的动力输出非常线性 , 起步时油门响应灵敏 , 深踩油门时能够感受到明显的推背感 , 爆发力较强 。 采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂组合 , 调校上比较有韧性 , 能够有效过滤路面颠簸 , 确保行驶的稳定性和舒适性 , 特别是碾压过井盖以及坑洼路面 , 传递到车内的振动不大 , 在时速100km/h的情况下 , 风噪和胎噪并不算明显 。
小编总结:全新一代大众迈腾B9车型的外观造型让人耳目一新 , 不仅保留了一定的商务用车属性 , 同时还能吸引到年轻消费者们的喜爱 , 内饰的变化还是挺大的 , 三块屏幕、全新的车机系统以及高通骁龙8155车载智能芯片的配备 , 使其在智能化的表现跟上了新能源时代的水准 , 同时 , 主被动安全功能和辅助驾驶层面也非常丰富 , 另外 , 宽敞的空间表现以及强劲的动力水平能够应付多场景的用车需求 , 加上大众品牌的影响力 , 小编觉得值得购买 , 大家怎么看?欢迎在下方评论区留言讨论!
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