【德国电气巨头博世集团:已强大到你无法想象!】
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德国的世界500强企业不少 , 电器巨头企业博世集团就是其中的佼佼者 。 作为一家年营收近千亿美元的工业巨鳄 , 博士集团在全球60个国家有440家子公司和区域性企业 , 总员工超40万 , 妥妥的巨无霸级企业!
博世的业务非常广泛 , 以其最为知名的汽车业务板块为列 , 生产的雨刮器、汽车灯泡、滤清器和火花塞成为人们心中高品质汽车零件的代名词 。 在家电领域 , 冰箱、洗衣机、烤箱、蒸箱、洗碗机、厨师机、吸尘器等多种品类厨房用品应有尽有 , 质量一流 。
如果仅从营收来看 , 它的年收入比美国通用电气还高 , 当得起全球电气企业第一巨头 , 强大到罕有对手 。 它对德国工业的重要性 , 到了可以没有大众 , 不能没有博世的程度 。
博世集团起家史
很多德国巨头企业都是从小作坊里诞生 , 博世集团也如此 。 1885年 ,, 25岁的罗伯特?博世利用父亲去世后留下的一万马克遗产 , 在斯图加特创建了名为“精密机械和电力工程技术”的作坊 。 最初 , 这个作坊只有一名员工和一名学徒 , 主要负责安装各种电气设备 。
此后 , 这家小作坊开始生产电铃 , 电话机 , 点火器 , 电灯等小物件 , 这样的日子持续了近十年 。 直到后来 , 罗伯特?博世的作坊制作了一台磁电点火装置 。 正是这个发明 , 解决了汽车产业展初期所面临的重大技术难题 , 成了公司发展史上重要的里程碑 , 从此博世便与汽车工业紧密联系到了一起 。
电磁点火器成为公司的拳头产品 , 带来了源源不断的订单 , 产品进入美国、英国、法国市场 , 博世一脚踏入国际汽车行业提供商的行列 。 到1906年 , 博世公司已经生产出第十万个电磁点火器 , 员工也扩大到500多人 。
一战前夕 , 博世汽车照明系统推出市场 , 成为其汽车业务发展史上的第二个重要里程碑 , 并为当今的汽车车载电子系统奠定了基础 。 此后 , 博世又相继推出了电喇叭、雨刮器、柴油喷射和气动制动系统等 , 进一步奠定了其领先的汽车供应商的地位 。
除了汽车技术和零件 , 博世也将产品延伸到电器领域 , 享誉世界的博世电钻就是在上世纪20年代后期问世的 。 此后博世又先后进军了无线广播、电视、电影以及相机领域 。 这些看似多元化的扩张 , 背后依托的是博世强大的工业制造能力以及对未来的精准思考 。
到二战结束时 , 博世已经完成从汽车配件供应商到电气工程为核心的工业集团的转变 。 70年代末 , 博世凭借在电子元件上的突破 , 推出了划时代之作ABS防抱死制动系统 , 并且成为此后汽车工程领域的技术规范标准 。
冷战结束后 , 新全球化时代彻底到来 。 博世开始将更多的精力投入到了中东欧以及大中华市场 。 这一时期 , 博世发明了汽车的微机械传感器、ESP电子稳定系统、导航系统等 。 2010年代后 , 博世又发力智能驾驶与物联网等新领域 , 在在通讯和制造业结合的应用场景中走在了行业的前列 。
博世集团与中国的渊源
早在清末时期 , 博世就已经进入了中国市场 。 1921年 , 博世选择捷成洋行作为中国市场的销售代理公司 , 这是一家总部设在德国汉堡的船运和贸易公司 。
上世纪70年代 , 国内电视机产业开始发展 , 当时除了从日本引进技术外 , 与德国博世的技术交流也非常密切 , 大量的中国电视工作者曾到联邦德国培训 。 80年代后期 , 博世开始在中国建立合资公司 , 进行本地化生产 。 2005年 , 博世在本土以外最大的投资项目 , 博世汽车柴油股份有限公司在江苏无锡落地 。
在过去十年间 , 博世累计在华投资超过500亿元人民币 , 平均每年50亿元 , 投资规模之高仅次于德国化工巨头巴斯夫 。 如今 , 博世在中国设有34家生产基地和26个技术中心 , 拥有员工近5.8万名 , 是德国本土外拥有员工人数最多的市场 。 2023年 , 博世在中国市场的业务仍保持了增长 , 营收达到1390亿元 , 占到了其总收入的五分之一 , 中国成为其最大的销售市场 。
在过去的2023财年 , 德国博世集团实现全球总营收916亿欧元 , 按去年末汇率 , 折合1000亿美元 , 比美国的通用电气公司的营收还要高出300多亿美元 。
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