车界最惨“德国造”，合资大7座，从31万跌到22万多，宁可降价也不停产

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今天说的这款车就是上汽大众威然。大众威然堪称为车界最惨“德国造” ，合资大7座高端MPV ，新车从近31万跌到22万多，宁可降价也不停产！顶着“大众光环”杀入MPV市场，为何威然销量不到GL8零头？
上汽大众威然去年一整年只卖出了18101台，在别克家族占1.54%的份额，在国内MPV市场占1.86%的份额，单项排名第15位；在今年1-10月份的累计销量只有9818台，整体销量成绩再度大幅下滑，在别克家族占1.11%的份额，在国内MPV市场占1.28%的份额，单项排名第23位；其中10月份的销量只有648台，在别克家族占0.05%的份额，在国内MPV市场占0.76%的份额，单项排名第26位，与同级主流热销车型相去甚远，几乎没有存在感！【车界最惨“德国造”，合资大7座，从31万跌到22万多，宁可降价也不停产】
很多车友老铁说，大众威然是一款被严重低估的合资MPV？空间够大、配置高！隔壁老王，有一说一！大众威然销量惨淡的原因可以归纳为以下3点：一是市场定位不明确！刚上市时定价偏高，与别克GL8等老牌MPV硬碰硬的竞争，大多数企业采购消费者更倾向于选择有市场影响力和用户口碑的别克GL8 ，而一般个人买家因其商务气息太浓，不符合家用属性而放弃了！二是品牌影响力不足，第一次造高端MPV ，缺乏足够的亮点和差异化优势！三是威然的地板较高！大众威然其实就是基于大众途昂平台打造的MPV车型，它更像是SUV与MPV的混合体，上下车不便！隔壁老王，不是车贩子，只是特价车信息搬运工！近日，汽车资源公司放出一批大众威然的特价车，全国无禁区；具体车型为2024款330TSI豪华版，新车上市指导价30.98万， 2024年4月出厂，现在优惠8万，裸车仅售22.98万，对一款高端合资MPV来说，整体性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！